Здравейте
От 1 година посещавам вашият форум най-вече за Субару Аутбек след 2005.От скоро имам детенце и се заглеждам за автомобил комби и Аутбека е в списъка.
Първоначално се бях загледал в Ауди А4 Авант след 2005+ дизел,но там тотално се разочаровах от съвременните дизели с техните еко-норми и т.н.
Досега винаги съм се возил на бензин-LPG,защо ми хрумна дизел не знам.Последно се спрях на бензин-LPG и Аутбека е на първо място.Доколкото съм разбрал от прочетеното в този форум двигателя 2.5 е за предпочитане пред 3.0 относно LPG-то?
Самия автомобил възнамерявам да го карам дълги години и затова съм приготвил около 14000лв за покупката му.
Въпросите ми към вас са;
- 2.5 или 3.0 за LPG?
- знам,че единствения проблем от поставянето на LPG върху двигателя е напасването на клапаните на определен пробег?Като цяло имали проблеми от ГИ.
Накрая искам да помоля някой със същия Аутбек,ако няма нищо против да ме повози та да усетя да ли този автомобил е за мен.
От София съм,може и на лично.
Благодаря за отделеното време.

LPG има проблеми с настройките , поради липса на лабда контрол при повечето комерсиални газови компютри
Субару и на бензин е капризно на масло а на LPG трябва да се кара със по-специфично масло от това на бенин , но и в 2та случея трябва да 100% синтетика от най-висок клас погледни темата "моторно масло за Субару"

Добре си се насочил към Субару.И двата двигателя са добри,и при двата може да се наложи да смениш легла на клапаните и гарнитури,след определени километри изминати на газ.Не е болка за умиране като цяло.Аз лично карам Аутбек 2005 3.0 с ГИ БРЦ и нямам проблеми,динамиката е сходна с бензина,да не кажа същата,разхода с около 1,5-2 литра над показанията на борд компютъра.И аз съм в София,ако искаш звънни през седмицата и може да се видим някъде-0896877773.

От обявите които гледам в нашата родина златна за момента нищо не ме грабва,а и искам задължително да се вземе на бензин само и след това да сложа LPG.

Точно това направих

Дерзанията ми свършиха вече,Outback-ка е 2.5 2005година и още не мога да му се нарадвам.
Искам да благодаря на kulzari - Краси за пълното съдействие при покупката,той беше и виновен да се разкарвам чак до Плевен ,ако не бях разговарял с него едва ли щях да пиша тук.
Ако някой си е харесал автомобил в Плевен - Краси е човека на който може да се довери,дори без да го познава - както беше и в моя случай.
Още веднъж благодаря.
Към колегата bat_bubi също искам да изкажа благодарности,единствено нещо което ме спря да използвам неговите услуги е,че исках да си видя колата на живо преди да платя(мои си правила ).Също доста коректен и услужлив човек.

Здравейте колеги, отскоро и аз се лутам в търсене на хубав аутбак и от всички обяви в София, съм се спряла на тази, че паричния диапазон после ми идва повечко.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11401866864704862&slink=6zubkw

виждам че lub0o съвсем скоро си е взел кола и е доволен - , ударете едно рамо и на мен да си намеря свястна, здрава колица.
струва ли си да се търси извън софия и има ли нещо много специфично, за което да внимавам при избора?
посъветваха ме да си търся с мотор Н6 ама то само 3.0л двигател го има или аз не мога да намеря ?!

H6 е трилитров мотор (6 цилиндров), а H4 e 2.5 литров (4 цилиндров).

и на мен това ми казаха.
знаете ли кой мотор е по-добър за газова, то ясно че 3ката е звяр ама сигурно си има специфика.

реално няма да карам офроуд, като изключим стигането до БГ къмпинги, което напоследък е затруднено.

Зравей
На така зададени въпроси не очаквай по-различни отговори
Лично според мен трябва да вдигнеш бюджета за да се радваш на автомобила си още като го вземеш.Няма да имаш отговор дали този Аутбек става или нестава ако не се види на живо и евентуално после на сервиз.
Имай напредвид,че след покупката ти трябват едни 2000 и нагоре лева за да го подкараш спокойно.
Двигателите са 2-ва 2.5 и 3.0 - т.е. имаш избор
Не бързай да взимаш,аз моя го чаках 3 месеца.
Конретно тази обява съм я гледал преди,колко точно седи незнам.
Дебни за нови оферти,адмирации за избора

Мерси, ще търся
иначе досега лошо за Субару не съм чула

2.5 го дават по лесен за модифициране за газова, 3.0 е по-капризен, но с прецизна настройка заспива.
Аз съм с газов инжекцион Романо с бейсик настройките и колата няма разлика - бензин-газ.
3.0 е верига - а тази верига често надживява колата. 2.5 е ремък - 60-70000 км смяна.

Ако избирах сега кола, веднага бих се спрял на 3.0 (2.5xt просто много рядко се намира в България, знам за 3 такива аутбека), защото този мотор ми е малък вече.

Зависи от ремъка. Оригинала го дават да се сменя на 100к.
Ако човек обича да му върви колата и обича повече мощност, май всички АВД атмосферки са слаби
За мен лично 3.0 (автомат), макар и 245кс. ми малее....поне при тест. Единствено ми хареса над 5к оборота как се развърта, ама автомата само 1път успях да го вкарам там

Благодаря ти Любо! Бих обърнал внимание на всеки! За ме е като !