Отговори на тема стр <  1, 2
 2,5 turbo или Н6 
Автор Съобщение
Аватар

Регистриран на: Сря Фев 22, 2012 9:36 pm
Постове: 51
Местоположение: Котел
Skype: yanit0
Автомобил: Outback`00 AT 2.5;Outback'05 AT 2.5
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
+++ за АТ, хем щади повече и мотора.

Сря Юли 23, 2014 9:57 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Пон Апр 29, 2013 11:01 am
Постове: 9
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
didoya написа:
Тези H6-ци за теглене не са много опция, освен ако не са моднати откъм охлаждане на кутия и мотор:)

С това радиаторче на Тико Outback H6 едвам смогва да не кипне чайника без да има закачено нещо отзад, а ако му качнеш нещо - не знам. Всички познати с H6-ци (диапазона 2006-2008 година, 3 броя) с каравани се оплакват, че при продължителни изкачвания трябва да спират, защото стрелката отива към червеното. Нямат газ, на пробег по-малък от 100к км.


Offtopic
И при 2.5ците се получава същия проблем (преди 2 седмици го играх тоя филм)
1.6см заводския радиатор!? това някаква инжинерна недомислица ли е незнам но определено не смогва...конкретно в случея аз имам и газ, може би и това сподпомага.
А хубавите 3см радиатори са майка си и баща си пари...
Но пък плюса при Н6 че са с верига не е никак за пренебрегване.

Пет Авг 08, 2014 2:23 pm
Върнете се в началото
Профил
Отговори на тема  стр <  1, 2

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 4 госта



Търсене:
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор