И след баланса не се оправи,продължаваме натам ;-)

Колега пак ти казвам, виж си опорните тампони на окачването или тампоните на носачите(на които залагам), когато омекнат се получава такъв ефект, при рязко ускорение се усукват повече и тресе повече, а при плавно няма усукване, поради същата причина има тресене при спиране Когато се скъсат вече не предават усукването към карето и тн.

Аз пък залагам на вътрешното каре

Опорните имаш предвид на амортесьорите на въсдушното тези с лагера в тях.
Ще видим и тези на носачите, то и без това малко неща останаха недопроверени, в петък съм отпуска и ще я сборим пак.

То хубаво залагаш, ма как да разбера кое каре е като и двете нямат луфт или и двете за спокойствие?

Малко латино сага взе да става темата , гледам следи се с интерес, откак го няма "тричко и приятели" .

Сега знаеш ли колко хора се почесват и се чудят,дали и при мен не е нещо от това което се коментира.
Ама чекай сега ше видим при Васко кво ша излезе и после ние директно там оправяме !
Па причините много за тресене и много борба докато се изясни !

Ами аз съм ученолюбов и инатлив, както и за въглавниците разчепках нещата до дъно и намерихме единственото правилно решение с Вабонти , което давам и до сега, смятам същото да се случи и тресенето на волана, поне ще дам повечето причини и остраняването им, да не говорим, че ми е адски досадно да карам да и да имам тендовагенит на едната ръка.
В петок съм запазил ранен час при Бобката на гара искър и почваме да изледваме драмата едно по едно.

Вдигаш на подемник. Газ до 120-130 и гледаш коя гума иска да се откъсва от колата. После е лесно.

Още един изстрел в страни - баланса на гумите. Покрай тресенето от спирачките изнамерих баланс на гуми + изправяне на джанти с лазерен скенер. Хората свършиха чудесна работа, вибрациите намаляха драстично, а след поправката на спирачните дискове нещата окончателно стихнаха. Хубаво е такъв баланс да се прави със нови или поне запазени гуми.

Оправихме я,разменихме задни предни гуми и заспа

Сега следи коя ще почне да се изтрива,тя е кривата гума.При мен се изтри около една педя по външния ръб на грайфера.

п.с. При прегледа на стенда биеше много леко,но на колата вече се усещаше дори и отзад !

мислите че е свършило, и съм един щастлив карач, но нееееееееееее.
при много рязко набиране , пак го прави, мамицата му тресяща,днес на околовръстното се влях и понеже имаше един тъпак в най дясна лента и искаше даме отнася ,се набрай с кик даун и на 110 притресе до 125 и после почна да замира, върнах на 100 набрах до 110 плавно, няма, качих до 120 пак няма, върнах на 110 пак няма, набих по рязко спирачки да влезна в локалното да видя кога работи мергел и претресе, така че има още нещо.

Карета не са гледахме ги на подемник в движение никое не иска да излита, дискове не са имат ръб но са прави и май не са тампоните на носачите , поне изглеждат добре гововоря за големите силиконовите, ма кой знае, тези горе на чашките не сме ги гледали щото трябва да вадим възглавниците и после предница....

като начало мисля да намеря строг баланс , преди имаше в сервиза на москвич на ботевгррадско при Боби , гаранция пак има после ще се търси което се засуква при зор когато гумата е спи на баланс.

Здравей, колега, след като се появява след натискане на спирачките провери си още веднъж спирачните цилиндърчета. При мен имаш подобен проблем, задържаше едно цилиндърче и се получаваше подобна вибрация. След профилактика и смяна на гумичките всичко е ОК.

ще сега ще поръчам ремонтният комплект с гумичките и верно ще ги сменя наред маншончетата.

Имаше блокирал водач отдясно, раздвижихме го и сменихме маншончето, сутринта не успях да я накарам да почне да тресе макар, че си поиграх, но ще съм сигурен след седмица поне каране.
Купих едни ремонтни комплекти по 10 лв в едни кутийки, не си купувайте менте са, добре, че намерих стария ми оригинален комплект, който бях взел от Мимо13, но и него цената вече не е хуманна 42лв., при 30лв. миналата година, баси инфлацията 50% за една година.
Та за момента е това, по натам ще споделя пак как са нещата.

След като една седмица не тресе или почти не беше пренебрежимо слабо , днес рещи, че може понеделнишки отново да ме вкисне като се разтресе добре на 110 на околовръстното и после изчезна, след като върнах газта и пак ускорих до 110, мистерията на българските гласове, ма ще го барна откъде е, накрая верно ще дойде каре без видим симптом и чукане и луфт, или поне това остана непипано и тампоните на носачите , но те също нямат вид на преебани, говоря за големите кръгли със силикона в тях.
Ровене в петък.

Аз си мисля дали няма да излезе луфт в рейката...

Незнам Божо, има едно хрупане при пълен ляв, ма то си го има от години, един френч каза че там се разбивали на легаситата, иначе имам неползван ремонтен коплект и накрайниците са сменени и двата зимата ,като ме удари един голф в гумата и ги изпокриви и защо според теб може да е причина за периодичен дисбаланс на предницата?

Мисля си, че ако има луфт в рейката ще се проявява от време на време в зависимост как е обран, дали е прав или наклонен пътя и т.н. Просто разсъждавам на глас...