Търся информация за вградената аларма. По-специално за Outback 2003 - 2009г.
Зачетох се в книжката и с изненада установих, че би трябвало да имаме напълно работеща аларма. Пише, че включително има и звуков сигнал (клаксон).
Включването и обаче, поне според мен изисква 4 висши . Не знам дали винаги трябва да се прави поредицата от команди описана в книжката или това се прави само веднъж, когато искаме да я включим.

Някой има ли опит с нея или поне дали някъде има информация на български? Субару България?

Благодаря!

Добавено: Също ме интересува има ли как със сигурност да разбера имам ли и работи ли имобилайзера?

Да изскванията да го има модула монтиран;)

Как може да се разбере дали го има?

При мен работи, като се включва от централното на вратите. При палене си мига лампата на таблото и докато не спре не мога да запаля - заради имобилайзера.

Според мен имобилайзера и алармата са две части на една система. Моят Аутбек 2011 фабрично не е с аларма, разбирай - няма устройството shock sensor, което реагира на вибрации (удари) върху колата и задейства аларма със сирена/клаксон и мигащи светлини. Shock sensor-ът се предлага отделно като допълнителен аксесоар (~$100 с монтажа). Аз сложих такъв за да съм сигурен, че застрахователя в БГ ще зачете наличието на аларма. Предполагам, че така е и на по-старото поколение, с уточнението, че става дума за щатските Субара. Т.е., зависи какво считате за аларма - шок сензора, имобилайзера или двете заедно.

На мен по-важен ми е имобилайзера, дайте идея поне него как да диагностицирам. Бих пробвал и заклинанията описани в книжката, но ме е страх да не прецакам нещо или да не мога да я изключа, ако нещо се обърка. Затова и търся някой с опит или поне описание на български, ако има

Моята работи и с клаксона и с мигачите. Активира се от централното, не от дистанционното. На отворена врата щракаш копчето на централното и затваряш. Еднократен звук от клаксона и мигачите и лампата на таблото започва да мига често за около 20 сек. после по рядко.

Благодаря, ще опитам

Здравей колега Юли,
успя ли с диагностирането на алармата и имобилайзера?
Ако имаш развитие пиши, че ми е интересно.
А пробвах с заключване на отворена врата от централното на вратата и нищо. Може би аз нямам аларма

Не, нищо повече не съм успял да направя и се отказах. В момента ползвам вграденият имобилайзер редом с външната аларма която сложих заради каското.

Здравейте колеги,

Имам един въпрос относно приложените снимки на ключове?
Първата снимка с ключа е като моят, това означава ли, че аз нямам аларма защото нямам дистанционно или не?
Ако имам фабрична дали може да е изключена по някакъв начин и ако да как мога да проверя?
Втората снимка е с ключ и дистанционно.

Благодаря предварително!

Не, не означава.
Според мен, двата показани ключа имат една и съща функционалност. Разликата е в това, че на първия показан, електронния елемент и бутоните за управление са монтирани в "главата" на самия ключ, докато при втория са в отделна кутийка.
Съществува обаче и вероятност, ако вторият ключ е от автомобил без система за централно (дистанционно) заключване, то тази "кутийка" да е управлението на допълнително монтирана аларма.

По-горе в темата се опитах да обясня, че алармата се явява отделна система, чиято задача най-просто казано се свежда до това, когато е активирана, да възпроизведе шумен звуков и светлинен сигнал, вследствие на удар (опит за разбиване на врати, прозорци, капаци и т.н.).
Това означава наличие на "шок-сензор" и лесно може да се провери дали колата има такъв. Той е монтиран някъде в моторния отсек или в купето. (Когато ударите по бронята или по стъклата се задейства сирена и мигащи светлини.)

Отделна система е Имобилайзерът, със задача да препятства отваряне на врати и/или запалване на двигателя без оригиналния ключ. Тук също може да се включи звуков и/или светлинен сигнал, но вече по електронен път. Двете системи могат да работят както заедно, така и поотделно.

Работейки заедно, когато се заключат вратите (дистанционно) се включва автоматично и алармата. И обратно, когато се отключат (с дистанционото) се изключва алармата, но продължава да действа Имобилайзера, докато не "опознае" вкарания в контакта ключ. (Затова, ако не вкарате ключа, индикатора на таблото продължава да мига.)

Благодаря PitM!

Мисля, че беше пределно ясен!!!

Благодаря още веднъж!

Колеги айде сега и аз да питам като има такава тема.Моето има някаква аларма която май е фабрична плюс това че има и бутони на ключа за отключване и заключване,на въпросната аларма има копче откл./закл и бутон F става въпрос за импреза 2006г дайте информация ако имате повече за тази аларма има ли имобилайзер как работи и всичко което ви в известно за нея.Благодаря предварително!

Да се включа към питането - пак импреза 2006, но при заключване няма звуков сигнал... Някаква идея как да го пусна? Или нещо е изгоряло...

Ако е само на ключа няма звуков сигнал ,не го търси.