много интересна покупка си направил 1) по-добре беше да се поинтересуваш малко преди да купуваш ИКОМ,пък и каквото и да било!принципно оригиналната помпа си е скъпичка(но става и по мощна бензинова помпа)!
2)за инжекторите дали стават за чистене с ултразвук-Виалските инжектори стават,за иком незнам.вземаш ги и ги носиш до ултразвука и много лесно ще се разбере ако не пасне за ултразвук,купуваш си карбуратор клийнър спрей и пускаш много бързи импулси на инжекторите,докато впръскваш в тях.
3)за монтаж-незнам кой майстор ще се навие да слага 2ра ръка течна фаза,ако не е сервизирана при него.за софия МИТКА,но най добре е да намериш координати на НИТО ГАЗ(пловдив),и да ти дадат насоки!!

Успех
П.П:мисля,че не е проблем да си изтеглиш една кирилица....

митака има координати във форума,а форума има добра търсачка!!!

нито газ работят и с виале и с иком

Успех

Благодаря за мнението , а някакви отзиви за каравелгаз , гледам и те монтират иком ?

Иво Ленков(Каравел газ) е човек,който си разбира от работата.

ще съм благодарен на всякакви коментари по темата , благодаря предварително

Здравейте@andreykolev и цялата форумна общност.Карал съм 3(три)коли внос от CH(Швейцария)и Германия с Bi-Buel(течна фаза).С марката-"Грозното Пате'' съм от 1991 година(23 години),карал съм почти всички модели,включително Leone,Justy,Baja-2 броя,Outback2,5 Limited, XT 3 броя,3,0 LL bean'. Българската lpg/пропан бутан е с преимуществено съдържание на БУТАН! В Европа и САЩ карат с ПРОПАН,но нашите търгаши ни търкалят с много неочистен,с твърди примеси ПРОПАН-БУТАН/БУТАН/ПРОПАН. НА КЕМПЕРА имах фабричен генратор за ток на газ.С нашата газ не работеше,не става,или по-точно в измислен режим и гаснеше на 5 минути.Заредих го с ПРОПАН и заспа.Колега, може би е по-добре да си сложиш Газов инжекцион без течна фаза!Смени маслата с RL или Amsoil -мотор,дифове,скорости.Сложи добавка в антифриза Water Weter на RL и не влизай в сериала "На всеки километър"и "Моята кола гори 5 на 100", ...да бе..,но нали ти и плащаш сметката..Само помпата,филтри,монтжи,демонтажи и т.н.е над 1000Еврооо.Лошото е,че пак след малка пауза си отново в сериала,с твоя дебит.Тези с течната фаза НЕ са за БЪЛГАРИЯ!! За жалост тук има много ментета навсякъде,във всички категории.Защо ти трябват да "ручаш Жабета"?! и да висиш пред газаджийницата.Всъщност тук има писано много по темата,вземи и се разрови.Твоята си е чисто "НА СЛУКА"! Успех и както казва BAT BUBI мислете не със сърцето,а с ума.

пишеш щуротии и под общ знаменател!!! 1000евро

Вярно пълни глупости. И в Европа карат на пропан/бутан, а всички уреди в кемперите са пригодени да работят на пропан и затова редуцир вентилите и бутилките им се различават от тези за пропан/бутан. Но в Бг си ги ползваме и с пропан/бутан

Взел съм го и няма връщане назад , сега демонтирах дюзите , купих нови оплътнения и ще ги дам на стенд с ултразвук за почистване и диагностика , също искам да питам разбиращите , тази помпа дали ще ми свърши работа (мисля ,че е бензинова) Walbro 255 Gss342 ?

Какво стана с течната фаза колегата нещо се умълча...

Не чакай отговор.
Колегата не е влизал във форума от почти 3 години.

А някой някъде да е споделил нещо за опит с този вид система?
Мен лично ме бяха наплашили разни експерти че съм щял да си разваля колата - ами карам вече 30хил.км на газ с нормален газов инжекцион и колата си върви съвсем нормално.
На следващата си кола сериозно бих се замислил за газ-течна фаза...

viewtopic.php?f=1&t=21116&hilit=%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B0+%D1%84%D0%B0%D0%B7%D0%B0