Здравейте колеги, от известно време съм заинтригуван от марката и най накрая се реших да я изпробвам. Бюджетът е ограничен и съм се спрял на един сравнително евтин екземпляр.
Вторник ще пътувам до София да я огледам и се надявам всичко да е ок.Ако някой познава въпросният автомобил и притежателят му моля да изкаже мнение по въпроса, т.к. никога не съм имал допир до такъв тип автомобили. Ясно е, че най добре да я погледнe специалист - ако може да ми препоръчате такъв. Отворен съм и за предложения от ваша страна - ако някой има нещо подобно за продан - вторник може да се срещнем и да го обсъдим. Това е и въпросната обява :

http://www.carmarket.bg/subaru-legacy-8 ... t=1&extras[]=53

Благодаря ви предварително и се извинявам ако съм объркал нещо, не съм сигурен дали тук е мястото на тази тема - просто преди малко се регистрирах и реших да споделя.

Ей, това е десен волан. Сигурно си се спрял за по-евтино, ама за не толкова повече пари можеш да си намериш и ляв с този двигател.
http://www.cars.bg/c11516
http://www.cars.bg/c630122
http://www.cars.bg/c626355
http://www.cars.bg/c555186
http://www.cars.bg/c413590 примерно. Верно че тази и с газ, ама ори положение че читава газова си е към 1000 лева и може да се продаде и отделно, нещо леко прекалена ми се вижда цената.
Кой да я погледне... Ами аз ходя при Тенчо. Сервизи в София viewtopic.php?f=10&t=13776

Малко прекалено от скоро карам такава, за да раздавам много-много акъли и мнения. А и хич не съм специалист. Просто няколко лични съображения.
1. не знам защо и дали си се спрял на седан точно. Не е по-късо и лесно за паркиране (което на мен ми беше съображение, ама в автокъщата бяха едно до друго и се убедих че комбито е точно толкова дълго и в крайна сметка взех него, защото нямаше кожен салон).
2. Ръчна срещу автоматик - чудех се защо Субарутата са масово автоматик. Аз лично предпочитам ръчна и ръчна си взех ама почнах да си мисля че сбърках. Поне в сравнение с предишната ми кола скоростите са ми малко нещо неудобни. Не че има нещо тотално сбъркано ама някак си... Въпрос на вкус може би, трябва да се пробва (ако се спреш на ръчна). Пак ако е ръчна - при пробването опитай да смениш скорости при завиване и слушай за странни шумове. Все пак е AWD и нещата (съответно тия дето могат да дадат евентуално фира) са по-вече.
3. Това е сред най-здравите, но не и сред най-евтините за ремонти коли. Носят се легенди коолко било скъпо за поддръжка и колко много горяло. В сравнение с предишната ми кола за мен лично не е - частите са даже по-евтини, не гори много повече, а върви по-добре. И все пак ако базата ти за сравнение е нещо като Форд или Опел... ремонтите при японските са по-скъпи но по-редки. Заслужава си да дадеш при покупката 300 лева повече за читав екземпляр, отколкото после 1000+ за смени. Ако щеш на моята се наложи да сменям всичките накладки и дискове. Провери колко струва и смяната на ремък - може и си заслужава да дадеш малко повече за екземпляр с ОК такъв, при вариант по-евтини но с ремък за смяна. Винаги при покупка на нова кола (впрочем не само на старо) цъфват разни непредвидени разходи и разходчета.
4. Вероятно ще се влюбиш в колата, в момента в който седнеш в нея . Често така става. Гледай да не се поддаваш на еуфорията "Ебаси кефа, вземам я!" (като моя милост). Помни че на пазара има и други екземпляри.

Колега как така всичките са на около 150 000? Днес си закупих още едно Легаси от Швейц. като тези и имам наблюдения за километри спрямо година!

Озове ли се колата в България, километрите стават автоматично 150 000 от географията е нещо

Не е от географията колега.Хвърлям по едно око на обявите на търговеца от който купих моята кола.Имат си явно любими числа или им е като подпис да се знае коя кола от кого е вкарана,на моя търговец е 131000 км без значение дали е на 10 или 15 години колата.