Ето схемата:

Като гледам схемата, разбирам че си я вдигнал със 7 сантиметра. Сподели моля, има ли проблем с ъгъла на полуоските към диференциала при пълен ход надолу на окачването? Аз мислех за моята 4 или 5 см ама ме е шубе да не излезе от максималния работен ъгъл. Не знам как да го измеря.

Нямам проблем ,защтото моята беше увиснала много за това я повдигнах с 7 см.Сега е в нормано положение.Ако твоята иска малко повдигане направи го с 4-5см.Сам прецени.

Тя моята е увиснала с 1 см, мерих я. Ама колкото по-висока, толкова по-висока (Мечо Пух) По-рядко ще опира отдолу.

Пичове след такова повдигане и изменение на положението на окачването ЗАДЪЛЖИТЕЛНО СЕ РАСХЛБВАТ НОСАЧИТЕ И ЩАНГИТЕ ИЛИ ПО ТОЧНО ВСИЧКИ ТАМПОННИ ВРЪСКИ .Ако не се расхлабат и не се стегнат в новото положение след известно време всички тампони ще са фира

Даааааааааа забравих да го спомена това.
Благодарско на ATUDITU (що за ник имаш бре братче немога да го произнеса)

Tо каво стана, вие едно от най-важните неща сте забравили бе. За едната бройка да я вдигна и сичките тампони да дадат фира!

Отзад ми е повдигната на 33см.
А от калника беше 60см сега е 68см.

еиии аз веднага щом го видях казах .А колкото до ника ми и аз трудно го казвам ама това е гот

R2D2

да ама така не е трудно я ми звъни и ми кажи по телефона АТУДИТУ
1-ВО ТИ ЩЕ СИ ВЪРЖЕШ ЕЗИКА 2-ПЪТИ
2- АЗ ЩЕ СЕ ЧУДЯ КВО Е ПЪК ТВА
3- АКО те мързи да правим първите 2-неща пот телефоните ми го има и името

Бате готин си без начение какъв ти е ника.