Здравейте,
Извинявам се предварително, ако вече има такава тема. Казвам се Павел Николаев от Варна. Започвам леко да навлизам в света на Субару и бих искал да стартирам регистрацията си в този прекрасен форум със следният въпрос:
По-долу прилагам снимка на Субару Форестър SG 2003 (2.0), която видимо има ръждиви петна. Въпросът ми е на базата на това, което виждате (надявам се да постигна максимална коректност във въпроса, а и разчитам на богатият Ви опит): Трябва ли човек да се притеснява ако види подобен екземпляр? Нямам опит в металите, но знам че ръждата е необратим процес... Държа да отбележа, че видими ръжди по самата каросерия няма (ако има, то те не се виждат). Моля за Вашите коментари и мнения!
Благодаря предварително!
Поздрави,
Павел Николаев

Пиложена снимка:
https://www.dropbox.com/s/9s1vjdfubxuk2 ... 4.JPG?dl=0

На снимката се вижда повърхностна ръжда, което за кола на 11 г. е нормално. След подходяща обработка, автомобилът ще се ползва още дълги години.

Виж продуктите на Вюрт за предпазване от корозия.Скъпи са ,но се нанасят директно върху ръждата без предварителна обработка.

Дали това е нещо често срещано при коли на 10-11 години?

Ако колата е ползвана активно при зимни условия в Германия или Австрия е нормално,даже не е засегната.... .

И според мен е в доста добро състояние, ръждата е повърхностна и съвсем лека, нищо и няма. Шагренът не е свален от това, което се вижда, май не е имало тежък оффроуд. Все пак огледай доколкото може веждите, бомбетата на амортисьорите, гредите под предната и задната броня, под акумулатора и в коша на резервната гума. По гърнето може да се предположи, че идва точно от Австрия, Германия или Щвейцария.

Малко офф-топик,ама това не се ли прави преди покупка?

Аз от първия пост останах с впечатление, че точно за покупка става дума и е въпрос за конкретна кола.

Здравейте,
Бих желал да уточня, че аз се намирам в състояние: преди покупка.
Т.е. събирам информация, до колко това, което се вижда на дадена(та) снимка е "фатално". Единствената ми цел е да събера информация от хора, които имат повече опит от мен в колите. Благодаря Ви за написаното досега!

Нищо притеснително няма,моята изглежда по абсолютно същия начин.Така изглеждаше и преди три години когато я взех от Германия.Единствено и направих лека обработка на веждите и задните подкалници защото там имаше леки наченки на ръжда.Все пак зимата я експлоатирам основно по редовно осоляван път Пампорово Смолян ежедневно.
Спокойно можеш да я караш 5-6 години, преди да предприемеш някаква обработка.
Тук ръждата не се развива с такава бясна скорост като при опелите.

Може и да има проблеми със спирачните апарати,тръбичките на спирачките.Кофти се развиват болтове и гайки.
Ако има друга без ръжда бих взел нея.

Ръжда отдолу и по ходовата част няма или поне не е толкова изразена в случай, че автомобила е ползван в държава, в която през зимния период не се ползват разни инересни добавки към основното средство, с което се почистват пътищата. Покупката на "чист" автомобил пък води до момента, в който той почва да се кара тук, в България и след 1-2 зими всичко отново си идва по местата
Ако обаче ръждата долу е много и е обхванала дъното на автомобила (там, където лмарината е импрегнирана), то още по-нагоре местата с по-тънките ламарини сигурно вече са леш и работата става безнадеждна ...
Реално металните части, които по-трудно се оглеждат за ръжди всъщност са ламарините по-нагоре (прагове, греди, калници, врати и т.н.) и е важно ако по тях не е тръгнала ръждица да "играе" парафин на правилните места, защото една малка инвестиция отлага неизбежното с още някоя и друга година.

Т.е. каквото и да взема и го карам в България, рано или късно ще има ръжда?

Човек и добре да живее умира...

Хехе
Добре написано!

Жена и ръжда тръгне ли ;-) .....

Здравейте

Ако не се страхуваш можеш да хвърлиш едно око тук: viewtopic.php?f=7&t=14633&p=179570#p179570
Това което се вижда на твоята снимка е ...
quietriot е прав

Мда... Трябва да внимавам с гредите и като цяло с ръждата.