Разбирам всичко, просто се опитвам да те предпазя да не се наиграеш. В eBay.co.uk ги гледам - най-евтината, която намирам за този Бек е £1,340, това х средно 2.5лв за паунд прави 3,350 лв, без транспорт. С транспорт ще стане поне 3,600 - а може и до 4к да се доближи. И пак ще си имаш втора употреба кутия. Ако си я направиш, ще ти излезе 1200 - 1500 лв. Пак казвам, всеки сам си решава. И за 400 паунда да си намериш някакъв скрап, това пак са 1000 лв, сложи още едни бързи 300-500 за транспорт от Англия и пак излизаш на парите на рециклиране с нови компоненти. Не е правилно да отнасяш цената на този агрегат към цената на 15 годишна кола, а и много често отделни агрегати ще са по-скъпи от самите коли, което е напълно нормално.
Успех.

Аз също съм за рециклирането ! Втората у-ба е рискова а нова е много пари... ремонтен комплект ако има и действай...

Кутията ще се прави - това е ясно....освен ако нещата вътре са много зле и тогава може да взема друга кутия. Ако имате препоръки къде да се прави казвайте!
А ако намеря нова кутия до 2000лв с доставка много ясно че няма да се занимавам а ще си купя една хахаха
Относно маслото не съм на ясно (такова масло си пише за кутията и такова съм сложил), но може да ми дадете акъл какво да слагам за напред, а не да ме съдите...

Пуснах темата защото ми трябва помощ, какво е най-доброто решение....за момента мисля да я правя, затова казвайте къде е най добре като цена/качество.

Ето ти чисто нова Субару ОЕМ кутия за 800 паунда:
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Subaru-Le ... 5d32185ebc

Това е най-ниската цена, която ще намериш. За транспорт провери в - gabco.org
Относно ремонт - Митака или Любо бих препоръчал от специализираните сервизи. И двамата ще свършат работа, като първият е по-скъп.

Прецени колко е разликата в цената за ремонта и купуването на новата кутия с транспорт и монтаж и си направи сметката. Ако ще си караш колата и разликата е под 700 кинта решението е лесно. Новото си е ново.

Успех

Благодаря

Аз съм +1 за Любо... доволен съм и съм чувал само хубави неща за него. а за Митака...

Колегата имаше предвид Gab_Co. Комуникацията е сведена на безкрайно елементарно ниво, а на всичкото отгоре са супер отзивчиви и реагират бързо. Не им правя реклама, но за няма и 2 месеца от 4 поръчки имам единствено положителни впечатления.
Ако нямаш на кой да разчиташ или не ти се занимава, мога да ти помогна с уговорките с Gab_Co, а също така и кореспонденцията с продавача от ebay, заедно с цялата покупка и пр.

Аз само при Любо си ходя Поне ремонта е ясно кой ще го прави

800 паунда хич не звучи много за нова кутия....само гледам последните букви са различни и не знам какво означават

Като я отворим и видим какво й е ще преценим явно дали ще е ремонт или нова

Провери си точния PN на кутията например тук.
На мен ми дава 2 опции - 31000AF340 с пояснение TZ1A4ZFEBA и EXC VDC:FOR KS K4, където EXC=Excluding, а също така и 31000AF350 с пояснение TV1A4YFEBB и FOR VDC, каквато е и моята кутия.
Втората е също обявена за продажба от същия продавач, но на по-висока цена.

800 паунда ти е кутията,до София транспорта ще ти стъпи още около 400 лв.

799 паунда или близка цена, според мен ще паднат и на 749 паунда. Оттам има 75 паунда трснпорт до Габко и след това до бг по 2.20 лева на килограм - нямам представа колко тежи тази джубия.

ами около 100кг май

Всичко по-едрогабаритно е по индивидуално договаряне и правилото за 2.20 лв/кг не важи. Няма логика индивидуалната цена да не е по-ниска.

Ей Вие още малко ще ме навиете да си купя нова кутия само да смъкнете и цената още малко и готово

ако приемем, че това е твоята кутия - http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Subaru-Le ... 5d32185ebc

те и искат 799 паунда или нещо близко - има буттон - best offer - какво значи това за тях - не знам - аз лично съм взимал неща, като предложих 2/3 от исканата цена.

Ако имаш регистрация в ибей и пейпал, пробвай да смъкнеш от 799 на 699. Те ако не са навити ще ти направят контра оферта. Ти на тяхната контра, можеш да предложиш по-ниска цена - и така, докато се съгласите за някаква сума.

Междувременно можеш да се обадиш в габко и да ги питаш за този товар какви пари биха ти взели - т.е. - знаем тежината - около 100кг, сега остава да разберем колко е голям опкаованият продукт, за да можеш да им кажеш и те да преценят как да те тарифират индивидуално.

Лично аз мисля, че може да се постигне нещо такова - 750 паунда кутията (може и за по-малко да ги навиеш) + 75 паунда доставка на територията на Англия + 150-180 лева лева за докарване от Габко в БГ...

Кодега има доста по евтини фирми от габко. .. аз имам разни и котакти на хора които зимат и извън лондон. Виж къде е на картата точно.

Гледам по моя VIN номер (JF1BH9LRAYG022808) дават два модела кутии с VDC (31000AE190, TV1A4YFBAA, FOR VDC) и без (31000AD750, TZ1A4ZFABA, EXC.VDC)

На табелката на купето е записана тази без VDC (TZ1A4ZFABA) обаче,

кутията е била сменяна преди с тази TV1A4YFAAB-WM с предавателно число 4,111 не се знае кой и кога е сменил

Та идва и първият въпрос: аз знам че когато номера на кутията започва с "TV..." значи има VDC, а когато започва с "TZ..." - няма VDC не знам колко съм прав, но по рама преди е била без VDC а сега следва да има VDC ....чак и аз се обърках така ли е?

А след като в момента съм с кутия TV1A4YFAAB-WM мога ли да сложа тази за която говорим 31000AE850 TV1A4YFDAB
Не знам значението на последните букви
Имате ли идея?

Откъде е тази кола?
По важно е фабрично с каква кутия си бил, защото не можеш да сложиш такава с втд, ако не смениш и тсу-то

От Италия е

струва ли си да хидя в http://www.gemini4.com/ да направят диагностика и да видим какво ще кажат...както и за цена
някой ходил ли е там за диагностика