Колеги, тези дни ще инсталирам бутона за изключване на VDC на бека, само, че не мога да намеря тъп от къде да вкарам кабела в купето. Някой ако се е сблъсквам с това моля за помощ. Че два дена си играя за ремонт на халогени и филма е голям
и поне това да не ми губи времето.
Ще съм благодарен за малко помощ.

Аз вкарвах кабел за буферчето, точно над педала за спирачката има гумена тапа. Ако не забравя по-късно ще опитам да направя снимка и да ти пратя.

Бутона е готов
Кабела влезе през маншон до сервото( завит с едно киче)


Телта излиза до педала на газта и от там в долния край на барчето си ляга кабела и стига до скоростния лост



От там, разглобих цялата конзола на климатроника, запалката се сваля и кабела минава над нея покрай кабелния сноп и си излиза на мястото


Като сложа бутона ще я допълня. Иначе в бушонното табло кабелче 2x0.75 минава плътно до гнездото на бушона и с две кабелни обувки в клемите.



и така и така е разглобено всичко - смяна крушки на климатроника и ремонт на запалката - снимки утре

А как се сменя крушката на пепелника?

Утре ще снимам нагледно :-)

Разглобяваш конзолата, т.е. легенчето пред ск. лост - седи на два винта, и след това още два държат пепелника и конзолката седят отдолу на конзолата. После изтегляш напред пепелника и се виждат буксите и лампата. Крушката е същата като от копчетата на халогените.

Благодаря колега

и така, с оригинален бутон от халоген схемата:

2бр. плюсови кабели - лилави
2бр. минуси черни
и 1бр. управляващ като през него пак си минава минус.
Плюс взех от запалката,

минуса от компа на автомата (жълтозелен кабел на снимката)

Единия кабелен сноп управлява VDC off, втория е за подсветката с постоянен плюс, и третия има плюс постоянен - минуса идва след включване на бутона и затваряне на веригата, като тогава светва и зелената лампичка.


Ето и разкоша подреден


Аз ще сложа и бушонче( от тези които са зад cd плеарите в цилиндърче) в бушонното табло за всеки случай.

П.П. ако прецените, че съм го описал добре допълнете темата на Krass за VDC OFF

И аз дкоро ще правя тази протцедура.
Купих си същия бутон за халогени ( задуржащо)
Но освен бушона дали нее добре да минава през реле? Все пак бушона е 30а. Самото копче дали ще устиска?

Мисля че оригиналното е само бутон.

Ето и снимки сглобена ( махагона изчезна)

не е само бутон, със задържащо реле е оригиналното защото самия бутон не е задържащ и то тончо с тази цел да не се товари, бутони има по 15 лв при Иво от Перник или поне имаше аз моя още се гевезя да го вържа от мързел заради релето и пускането и жици.

Ще го видим колко ще изкара така, по мързеливия начин :-)

финал на проекта, и волана черен

и фарчетата

В гнездото на предпазителите монтирах и един бушон 15А скрит на топло и вече всичко е ок.
Вчера на последното събиране във Варна минах за малко да изкопая пясъка и да тествам системата.
При включен VDC колата си вървеше като в коловоз - не помръдва в страни. След изключването се получи чудесно, позволява заигравки

копчето за сега работи

А аз имам един страничен въпрос. Извинявам се предварително за разводняването на темата.

Ти ли си прави волана черен? Ако да - как? шкурка на дървото и спрей ли? Пластмасата по таблото също ли така я прави?

Фолио автомобилно. Само, че в сервиз ми го правиха. Фарове, халогени волан, и табло за 80лв.

Здравей, понеже видях,че си от Варна, в кой сервиз извършват такива дейности?
Благодаря

Ако за фолиото питаш - в Астра фолио го слагаха, другото сам