Здравейте аз съм нов тук но много уважавам субару затова въпросът ми е субару джъсти, форестър, леоне стават ли за първа кола.
Като се каже че ще взема книжка тая година.

ами ти си отговори какво искаш да правиш с първата си кола като приложение ) просто и тогава търси и какви са ти целите

и тогав мисли за модел и т.н.

Моята първа кола е Импреза (прежалена с предназначение - офроуд до където може да стигне и яко въртене в кал и сняг ). Колата носи на удари (леки, които не са в следствие на моето шофиране), зверско каране - ако може 200 да направи на 2-ра всичко е ОК , а и е сравнително маневрена. На мнение съм че първата кола не бива да бъде кошница, а нещо надеждно и запазено.
Първо изкарай СУМПС, после реши за какво ти е необходима както спомена колегата и най-важното с какви средства ще разполагаш!

Форестър с ръчни скорости на газ

Задължително първата кола трябва да е с ръчни скорости,модела сам ще го избереш.С ръчни предавки ще се научиш по добре да усещаш автомобила.Форестър е добра идея за начало,по добре да свикнеш с по големи габарити.

Колеги ама то въпроса е за каквр ще ползва колата и какво го влече него...

Качи се в моделите, които ти харесват да те повозят и си избери според портфейла

Дефинирай какво имаш предвид под "първа кола".
Първа ежедневка? Първа, която сам ще обслужваш? Първа само за свободното време?

Ами то момчето ако се съди по името с което се представя май е 98-ми набор,така че ще му е първа кола във всеки смисъл.Но добре се е ориентирал.

Благодаря ви за отговорите. Под "първа кола " имам предвид кола която сам ще си я купя подържам, но незнам колко горе долу излиза подръжката на едно субару. По принцип колата която взема ще я карам като хората докато не свикна с нея, а след това ще пробвам рали или дрифт за да мога да я управлявам във всяка ситуация.

След всички уточнения остава да се одобри бюджета за покупка и поддръжка.
А ако след това ще става ралиджийка ,то импреца-та е по-подходящ вариант.
Много уговорки има в замисъла,защото в повечето случаи първоначалното ти желание
изключва второто и обратно.Все пак не ти знаем бюджета ,за да сме по-конкретни.

Импрезата наистина е много подходяща за целите които си изброил. След година смятам да почна моята подготовка за Раликрос именно с Имрпеза.

Значи импреза Харесал съм тази http://www.cars.bg/c943863. Има и още една в по добро състояние но е с автоматик По принцип съм се ограничил като за първа кола до 2000 лева ама са субару са малко парите

С този бюджет ще си купиш проблеми за над 2000лв, по-добре изчакай и събери повече, освен ако не искаш да си я ремонтираш сам всеки път като се счупи...

А, и забрави да дрифтиш с подобни мотори

Мда - това е най-умният вариант

2.2 защо е по-добър

Като я взема се надявам да не прави много дефекти но ако има ще ги оправям на момента, а ако мога направо като я взема да я проверя за някакви проблеми но май много пари излиза. Като и свикна и имам достатъчно пари ще сменя с по голям двигател. Но това ще е за вбъдеще първо да видя дали ще успея да я взема

Съвет - закарай колата която искаш да взимаш в сервиз занимаващ се с коли от марката, защото това ти действие може да ти спести доста нерви и пари
(Субару са малко по-специфични и си имат своите болежки). Тук можеш да разбереш кои сервизи стават : viewtopic.php?f=10&t=67&hilit=%D0%B1%D1%8F%D0%BB+%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8 . Ако този от който я купуваш се дърпа и не желае да я карате на оглед някъде най-вероятно има нещо съмнително. И още нещо - не се хвърляй на първата евтина кола, огледай и други било то по-скъпи, за да можеш да направиш обективно сравнение и настоявай при оглед и ти да караш колата (много търговци викат - дай аз ще повоза да кажеш става ли - НЕ)

Аз мисля че най-добре да не е от БГ колата , но може и да има изключения.
Успех