Залагам на теч на масло от мотора. Изпускателните колектори при боксера се намират отдолу на главите, като обичайно всичко, което се стича от мотора капе върху горещата изпускателна система.
Нивото на маслото в скоростната кутия според мен няма връзка. Ако прясно ти бяха обслужили колата, щях да предположа, че са олели с масло изпускателната система. Но ти си карал не малко км преди да забележиш, че пуши.
Вече откъде може да тече масло - варианти много, но най-вероятните - гарнитури на капаци на клапани, или по-лошото - гарнитури на глави.
Качи я на подемник и я разгледай внимателно за течове отдолу. Огледай за капчици масло около болтовете на закрепване на изпускателния колектор към главата.
https://www.google.bg/search?q=leaking+ ... CAYQ_AUoAQ
Повечето от снимките ще те отдведат до полезни теми из чуждите форуми.

Колеги,моля научете се да четете,човека търси сервиз ! Предположенията от къде е текнало масло са много,елементарно може да са гарнитури на капаци и тн. и тн. Но в област Монтана,както се досещате,сервизи разбиращи от марката в частност "с лопата да ги ринеш". Този майстор там,не го познавам,стана случайно,цялата Субару гилдия в района ходят при него,той е с едно турбо Легаси,ако някой го познава тук във форума,не е лошо да остави координати (тел.). Аз имах тропане в рейката и бях там за да взема една 2-ра употреба и да платя едни 200лв. за нея,вкара колата в канала каза,че теч няма, натегна я малко и така вече 40000км. без тропане. Спокойно както всички останали можеше да каже,че е за рециклиране,но човека диагностицира проблема и го реши за 2-ве мин. и 10лв. При положение,че бях се приготвил за към 300лв. рейката която предлагаше +труд. Понеже цяло лято ,всяка седмица пътувах до Монтана, имам поглед колко Субара се изсипваха там и съдя за кадърността му,а за честността,случаят му с мен е достатъчно показателен. Благодаря за вниманието