Здравейте,

Имам Импреза 2.0, 2008 година, 108 000 км. От известно време когато температурите паднат и колата е студена се чува скърцащ звук. До колкото четох това е най-вероятно аксиален лагер, защото като се натисне леко съединителя звука се променя, а когато съединителя се натисне до долу звука изчезва. Когато колата загрее звука изчезва. Обикновено при движение лагера не скърца, но тъй като днес беше особено студено скърцаше и докато колата се движи (след като загря добре вече всичко беше ОК и не се чуваше нищо).

Та въпросът ми е - колко време мога да изкарам така преди да се наложи да сменям съединител и ако се счупи лагера може ли да нанесе някакви щети на други компоненти освен по съединителя (примерно скоростна кутия)?

Благодаря.

И аз имах абсолютно същото скърцане но не е от аксиалния лагер не се заблуждавай. Ако някой е разгадал от къде е нека сподели. По принцип пръсках малко грес(спрей) при съединителя поради друга идея която също се оказа невярна след като намерих снимка на скоростна кутия и си припомних някой неща, но скърцането изчезна за сега. Може да е породено от вибрации а не от нещо което се върти и опира някъде.
И по вероятно е да не е изчезнало заради греста то беше почнало да намалява но може и да е, не знам.

Противно на колегата Lelemale13 ще кажа, че проблема е точно от аксиалния лагер ( от личен опит ). Писал съм в раздела
за Форестер относно съединителя. При смяната, моя лагер беше пред разпад.

Поздрави,

Моя аксиален лагер и феродов диск не знам дали имат и 10 хиляди. И при колегата и при мен скърцането спира при натиснат съединител до степен на напълно не зацепен съединител а аксиалния лагер се върти независимо колко е натиснат съединителя стига да е натиснат поне малко, така че предполагам че при теб е свирело по различно и при различни условия.
При нас логиката води и към възможен проблем с скоростната кутия(да не чуе дявола) защото скърцането спира само когато скоростната кутия не се върти.

Не става въпрос за изхвърлящия лагер на съединителя а (ще го кажа на английски) pilot bearing на маховика. Той скърца като врабче поне при Legacy предполагам същото е и при теб. И да го смениш след няма и 2к километра пак си се разсвирва .. казват че със смяна на маховик се лекува ноо .. затварям прозорците и не ми пречи

Предполагам че за лагерчето в което влиза опашката на скоростната кутия става въпрос но то се върти само като е натиснат съединителя а точно тогава спира свиренето! Да игра опаката в него не ми се вярва да свири така.

Всъщност аз смених също и така наречения Pilot bearing, в който също се оказа, че имаше шум като се врътне на ръка.

Малко стара тема, но свиренето при мен е между слънцето и аксиалния лагер. В смисъл че би трябвало да го избутва достатъчно но явно не става точно така и леко се търка в слънцето предполагам без да успява да го завърти но може и да го върти, знам ли. Като смених горната помпа заради потъването на педала свиренето изчезна и си мълчах за да не го урочасам но наскоро пак го чух за малко но по слабо. Може би пружината на вилката е по слаба вече.