Иди и ги покарай , после чети ревютата. Аз съм тествал стандартния Леон дизел 150 кс и Октавията 150 кс и за мен Шкодата е по-доброто решение, особено в дългосрочен план.
Сеата е и си изглежда най-евтино направен от ВАГ групата. Сеат е с по-лоша изолация. Вътре дизайна не ме кефи и е по-тесен , с по-малък багажник. Външно е по-шик, но след време си мисля, че Шкодата ще изглежда по-добре като поостареят. 100% ще пази и по-добре цената си. Шкода имат доста по-адекватен сервиз , мисля че и обслужването е по-евтино. . Освен това Сеата е превен от Испанци, което леко не ме радва. Казвам го вече като бивш Шкодист

Чета тука с интерес за новия Аутбек 2015-та, но вместо това научих за новите оферти на Мазда, Шкода, че дори и на Сеат. Моите уважения, колеги, но един автомоби не е само двигател, защото тогава всички щяха да карат само мерцедес 124 Д или Тойота Карина;
Един автомобил не е само ускорение и макс. скорост защото тогава всички щяха да карат само ауди и бмв;
Един автомобил не е само дизайн, защото тогава Алфа Ромео и Форд щяха да са лидери, нито е само 4х4 защото тогава щеше да има само ТЛК и Паджеро.
Един автомобил не е само икономия и разход на гориво защото тогава СМАРТ щеше да е номер 1 .
.... и т.н.
Колата е въпрос на личен избор и тя до голяма степен е огледало на начина ни на живот и душевност.

Когато Субару дълги години предлага единствен в света концепцията на Аутбек, нито Ауди , нито Волво бяха узрели за това. За останалите марки да не говорим.

Днес всички производители копират модела и разработват вече утъпкана концепция. Но кои са всички ? Шкода, Сеат, VW са един огромен играч... Мазда , Волво и Форд не отстъпват по сила, а за премум марките няма смисъл дори да отварям дума. Във всички коли изброени до тук една част се вгражда при няколко марки, продажбите са огромни, а печалбите от сервиз още повече.
В този ред на мисли Субару остана бутиков автомобил с уникална концепция на двигател, скорости и задвижване. Да, много е вероятно скоро тази марка да бъде погълната от някоя от големите акули и да бъде обезличена. До тогава обаче тя очевидно ще си остане с характер, който другите нямат.

Нека не забравяме, че естествения терен на Аутбек е Австралия, Америка, както и скандинавието. На тези места Сеат и Шкода малко да ме извинят.

В Европа и в частност в БГ има чудесни пътища, по които Субару наистина друдно се конкурира с еврпейските марки по икономичност. Да, но това не е най-важното.

Всеки е свободен да отиде в магазина на Сеат , за да покара технология на VW от преди 10 години или в Шкода за тест на "уникално здравия" TDI.

Аз очаквам накой да пише дали в БГ скоро ще можем някъде да видим Аутбек 2015 и дали ще може да се тества с мотор 3.6 или дизел?

Със здраве!