Надали има някой от вас, който да не е прочел поне една статия за модела, но все пак тъй като тук няма такава тема, пускам.

Субару Импреза РБ320 е специална лимитирана версия, представляваща доработена STi. Двете букви са инициалите на световния рали шампион за 2001-ва година, Ричард Бърнс (1971-2005), а 320 е броя на конските сили на автомобила. Цветът в който лимитираната серия се предлага е черен. Цвета на джантите също е черен, разработени са нови пружини от PRODRIVE. Поставени са амортисъори, идващи от немската компания Billstein. Височината е намалена с 30мм отпред и с 10мм отзад. Направени са и леки козметични промени (нова радиаторна решетка, метална топка на скоростния лост и др.). Собствениците ще могат да получат автомобилите си през март 2007-ма година, като Продрайв ще направи пистово шоу. Цената на RB320 ще е увеличена с около 5000 лири.
Световният шампион за 2001-ва, Ричард Бърнс почива от мозъчен тумор през Ноември 2005-а година на възраст от 32 години.

Това е единствената снимка, която намерих на колата, знам че всички сте я виждали, но просто няма други:


Клинкете върху изображението, за да го видите в пълен размер

Поклон пред светлата памет на Ричард Бърнс

И аз имам нещо за модела:



Цена: 2007 Subaru Impreza WRX STI RB320 - £29,995

Мисля, че и парите си заслужават. За подобен автомобил не са много.

Чел съм за колата обаче не мисля, че е нещо особено. За тези пари ще си взема STi-ка и ще я направя по-добра.
Този модел, както и някои други лимитирани са за маняци на който не им се занимава да си правят колите сами.
Единствената такава кола която бих си купил е модела Тype-25... нз и тя колко си заслужава, но на мен ми харесва.

Ами съгласен съм с теб от една страна, защото промените по двигателя не са чак толкова големи (както самия Ник каза преди време-двадесет и няколко кончета на двигател с приблизителна мощност 300 конски сили не се усещат) От друга страна обаче самия факт, че автомобила е в памет на Бърнс го правят уникален. Тя представлява своеобразен паметник, защо мислиш че се продава черна с черни джанти (наистина, на черна кола отиват черни джанти), това е като черна лентичка на ревера. Пък и от друга страна не всеки има доверие на тунинг центровете, които не дават и гаранция (още повече че в много страни като нашата въобще трябва много да внимаваш кой ще ти прави колата ).

Съгласен съм, но ставаше въпрос за колата, а не за това в чия памет е направена...(дори това звучи малко грубо...)
Имах предвид, че не е нещо уникално в светлината си на подобрена Impreza.
А това за тунинга в българия... Има доста хора на които можеш да си повериш колата,стига да знаеш кои са те. А има и хора които си правят колите самички.А за това трябва да разбираш.А ако не, ще се научиш

YouTubeLink

Да изкопаем една позабравена тема и да кажа, че колата определено си заслужава и цели 40 коня отгоре не са чак толкова малко.
Докато гледах клипа се чувствах много горд! Туш съм
PS. 2.5 = 450 Nm за това бях забравил май

-А с какво го снимат??? тоя с камерата щеше да го згази на няколко пъти!!!

С нещо от висшия клас най-вероятно

Subaru impreza sti Rb320 being chased by M-Coupe evo

ЕВО е името на списанието, което прави теста...

Да, не съм изтрил тази част от надписа, от мързел

А това "M-Coupe" така и не разбрах какво е

Значи или не са карали бързо за да снимат или шофера на Субаруто не го бива или адмирациите са за БМВ-то след като с лекота си го следва през цялото време

Класът между 2000 и 2500 кубика принадлежи изцяло на нас.
Умишлено е взет автомобил, който да може безпроблемно да следва 'беглеца'

BMW?това пък какво беше?

...хахаха.. ...харесваш ми, fireman

Това на аватара ми!!!!!!!

Ма Субката дрифти така само да подчертая, и то се вижда като дойде права как е ускорението. А и все пак по-малка М-ка от 3 литра няма (с турбо), така че айде моля ви се!

а какво го правиш?

Ми обръщам му внимание (лупкам го).....