Здравейте,
карам субару аутбек 1998г. абтоматик и
проблема с автомобила ми е следния:
преди около 3 месеца оборотите на колата започнаха да играят нагоре-надолу когато е на паркинг. С течение на времето играта на оборотите се засили и се стигна до там, че даже започна да загасва/всичко това е отново на паркинг, а не в движение/. Следващата промяна в поведението бе, че започна и да придърпва леко по време на движение, докато един ден загасна нацяло. Всичко описано по-горе се случва и на газ и на бензин. При опит да я запаля колата пали за около 2-3 секунди, след което оборотите рязко спадат и загасва. Пробвах да подам газ с педала, но или се дави или въобще не отразява натискането на педала нито плавно нито бързо. Един колега пръсна спрей във въздуховода и успях да задържа високи обороти и колата премина на газ, но в момента в който тръгнах да местя лоста на директна, отново угасна.
След консултация със диагностик се оказа, че дава две грешки, а именно:
ламбда сонда и дебитомер. Ламбда сондата отпадна като вариант, тъй като реагира при впръскване във въздуховода. Поръчах китайски дебитомер и след монтажа му поведението на колата е следното:
пали без проблем, но оборотите продължават да играят както при спрян автомобил, така и в движение когато подам газ колата придърпва слд 1500 оборота. Когато изключа дебитомера, няма придърпване в движение, но при паркинг оборотите продължават да играят и даже е на ръба да загасне. При изключен дебитомер и студен двигател тряба да подавам газ за да не изгасне колата докато премине от бензин на газ и след това потеглям.

Моля споделете къде според вас е проблема на колата и от къде да набавя необходимата част евентуално.

Изглежда, че проблема е в кабелите а свещите, които са прегорели.

Смених кабели, но проблема не е отстранен, колата продължава да мени оборотите си на място и да придърпва когато е на ход.

Имах същия проблем. Дебитомер. Само, че аз го смених с японски, но втора ръка. Оттогава не ми гасне и не придърпва. А относно играенето на оборотите може да провериш стъпковия мотор, да почистиш евентуално и дроселната клапа. При мен изписваше като грешка и датчик въздух, този пластмасовия с вакуумите...Но не съм го проверявал.

Подобен проблем имах на стария опел с нечитав алтернатор.
А бобина замервахте ли ? Пробвайте с някоя работеща.
Също и моторчето за празния ход , хубаво е да се почисти, или направо да се тества с работещо такова.

Дръпни вакуума на изпарителя и виж дали от там не излиза газ,почти съм сигурен,че се е скъсала мембраната на изпарителя. Щом се скъса,освен от дюзите,през вакуума на изпарителя ,колектора се пълни с газ,мотора в ниските се дави и има трудно палене .

Здравейте, аз имам същия проблем с моя аутбек H6 3.0 2002г.
Моля ако някой е решил проблема да сподели (защото ходенето по майстори си е хабене на нерви, какви ли не простоти чух).
Смених всички маркучи и маркученца (вакум маркучи) има чувствително подобрение, но от някъде ми се струва че продължава да дърпа въздух.