Колеги събота и неделя ходих до боровец ( гонейки първа седалка ) и наблюдавах странното поведение
че на моменти колата си занася или не завива и след това презавива рязко със VDC включено като го изключих беше доста по добре и си вървеше кораба доста по добре .
Като пътя беше просто с натрупал сняг по него. А иначе на мокро нямам оплаквания от работата на VDC.

И какво трябва да прочета или променя за да не стават такива неща освен да изключвам VDC като има сняг. ( ЗНам че от като влизам в пряспа, коловози пресен сняг и тн трябва да го спра но дали и на пътя къето има сняг трябва да го спирам )

ПС : аз съм с VDC и ръчна кутия и не съм добър шифиьор.. взех си субарото за да стигнам до пистите.

И при мен е същата работа - с VDC-то при газ в завоя недозавива повече от колкото ако е изключено. Дори при чукване на волана по посока на завоя, пак има леко недозавиване. При изключено VDC тръгва правилно задницата веднага... Последно време на няколко пъти даже се престаравам с поднасянето с VDC -off, че рефлексите ми с волана са повече от каране с VDC и съм свикнал да компенсирам повече с волана
..затова при бавно качване 30-40 км/ч на изцяло заснежен път вече изключвам VDC.

При мен пък се влияе от настроението ми - усетя ли, че при тръгване VDC-то почва да недоволства, значи настроението ми е ...хм, палаво и ще влезе в конфликт с тази иначе полезна система, съответно елиминирам системата
Иначе сериозно - да, и аз наблюдавам недозавиване, но го отдавам на факта, че тракшън системите на която и да е марка автомобил при определени условия (рязък завой, рязко спиране или подаване на газ и т.н.) се доближават една до друга като начин на противодействие и съответно краен резултат.

Как се изключва VDC-то говоря за АТ трансмисия ..

Ако нямаш бутин се слага бушин, оторед в двигателния отсег.

Малко по точно какъф бушон къде се слага точно имали ли някакви странични ефекти...

Бива ли такъв мързел.
Има търсачка.
В съседния раздел Аутбек е наи отпред и има изписани 6 страници.
viewtopic.php?f=5&t=9559