Здравейте на всички.Вече Субару има нов фен в мое лице,което е малко странно,като се има впредвид,че за мен друго освен Хонда не съществуваше като автомобил.Не знам точно как,но Субито успя да ме грабне и избута Хондата назад.Та отскоро съм собственик на Легаси 2,2 95г,автоматик,и скоро забелязах че се опитва да загрява.Огледах за течове-има един малък на радиатора горе вляво,до пробката за обезвъздушаване.Сложих добавка на Сонакс за течове,долях с вода,и проблема си остана.Забелязах и друго странно-ако карам бавно и спокойно,не загрява,а при увеличаване на скоростта или при натоварване по баир нагоре-загрява.Освен това няма и парно.Дали термостата не е за смяна.Купих си нов,но не мога да го намеря къде е.
Някой може ли да помогне със съвет?

Може би нямаш термостат щом няма парно..но това е друга работа

http://www.detali.ru/cat/su/su.dll?SelS ... _R6t1f3Lo=
термостата стои точно под водната помпа..........

едва ли нямаш термостат, по скоро или ти е запушено парното или е възможно антифриза да не е напълнен както трябва, друго по-малко вероятно е да имаш издухана гарнитура, отвори капачката на преливника и подуши, ако мирише на аспух лошо.

Забелязах ,че теча не е запушен от добавката,така че май ще сваля радиатора и ще го прегледам основно.Спуканото е в горната част на лявата пластмасова вертикала под капачката за обезвъздушаване,откъм кондензатора за климатика.Ако някой е поправял нещо подобно,моля за помощ и съвет.

Аз бях лепил при майстор в София и стана добре. Беше 20 на дупка ако не се лъжа /бяха две при мен/...
Трябва да ровя да видя къде беше...

може и цялата пластмаса да смениш

като за начало това с добавката е ебати глъпоста колкото до термостата колеги тои пита каде седи
Термостата седи на водната помпа или по точно
долния маркуч на радиятора там кадето влиза в двигателя там седи термустата

На мен повече ми прилича на въздушен джоб някъде

така само ръсиме глупости,КОЗАТА СИ САКА ПРЪч И ТО МЪЖКИ демек маистор

Колеги,след като запретнах ръкави след Вашите съвети и насоки се оказа,че термостата е блокирал в полуотворено състояние,при по-висока скорост( и топлинно натоварване) явно се е повишило налягането в охладителната система и радиатора се е пукнал(от старост).Прочетох внимателно постовете Ви и особено на Ник за обезвъздушаването,залепих си радиатора с течен метал и няколко слоя стъклен плат,и май всичко е наред-запалих го ,обезвъздуших го няколко пъти,загря си,перките започнаха да се включват и изключват както преди,форсирах го известно време и стрелката не мръдна.Надявам се това да му е на Субито за следващите 10 г.
Благодаря Ви за навременните отзиви.Надявам се и аз да бъда в нещо полезен.