Пише - само ДОТ 3 на капачката, странно защото в сайта на МОТУЛ дават -ДОТ 5.1

5.1 e по-добро. Има и още по-добри - въпрос вече дали ще ходиш на състезание

Здравейте колеги,

имам следния проблем със Субарото.
Преди две години смених предни накладки, предни леви бяха износени до метал ,а десните бяха нормално износени. Раздвижихме апаратите и смених спирачната течност. Сега левита пак са износени почти до нула. Раздвижих левия апарат и взе да ми загрява осезаемо левия диск. Явно задържа апарата. Със смена на гумените изделия по апарата, така начерените ремонтни комплекти ще се оправи ли проблема?

Провери състоянието на буталцата и цилиндъра, провери и пропусквателната способност на магистралата до колелото. Ако са ок, сменяй уплътненията и маншоните само, и си в джаза.

Днес смених уплътнението на цилиндъра и маншона. Ефект нулев. Пак загрява. Мисля да сменя и дисковете. Някаква особеност при смяната им има ли?

Не, но четейки постовете ти, по - добре смени апарата първо(ако си 100% сигурен в магистралата до колелото).

Привет,

Според мен така можете да сменяте доста части, без особен ефект.
По-добре потърсете свестен сервиз за да Ви открият проблема.
Аз бих прегледал и "здравата" дясна предна спирачка.


Поздрави

Магистралата си тече на самотек.

Ако не си сменял спирачните маркучи, задължително го направи- ако се нацепи вътрешно от старост може някое парче да запречи, започва да не връща хубаво и воала- грее.../нищо, че свободно си тече/

Колега не прочетох всички мнения но аз имах същото приключение и се оказаха криви дискове на ЗАДНИТЕ колела ! 3ма майстори ми се кълняха че нямало как да тресе от задни дискове ... е да ама има как ! след 2 седмици ремонти профилактики и простотии ... смених задните дискове и колата се оправи

Ако си с ръчна кутия, проверете Хилхолдера.