Колеги молко помощ,като сам на светофар на директна и с натисната спирачка претриса та чак осветлението на таблото намалява-кабели и свещи сменени преди 10000-15000к.стъпково-чистено,MAP sensor-чистен, ламбда сонда и knock sensor сменени.
Моля някой ако се е сблъсквал с проблема или има предположения да сподели
subaru legacy 2.5 2000г. колата е с газов инж.и като че ли на газ проблема го няма или не се усеща.

Реглаж на клапаните?

сменял съм гарнитурите би трябвало да са регулирани клапаните,след смяната преди около 30000к не съм имал проблеми

А кога започнаха проблемите?

преди 2 дни някъде,изведнъж започна да тресе - сега отивам на test drive-сипвам добавка за чистене на горивната система и после ще пи6а,а и една диагностика може да пусна въпреки че checka не свети

Здравейте,малко инфо - оказа се че колата претриса и на N и P.С добавка за инжектори не стана,а и мисля,че и на газ го има ама много,много слабо.Смених свещите и сега трябва да покарам ден два.
на самодиагностика няма гре6ки а на диагностиката показа гре6ка 12(незнам какво е,през gsm-a доколкото видях снощи нещо starter switch,но колата няма ядове със стартера-след малко ще се разровя.
После пак ще спделя

след смяната на свещите нещата като че ли са доста по-добре ,но като запалих ми светнаха VDC и ABS едновременно .Изгасих ,запалих и угаснаха и засега повече не са светвали.Не знам вече какво се случваМоля давайте съвети,незнам претрисането има ли връзка със светещите лампи
Благодаря предварително

Странен проблем. Да ти кажа колега и аз го имам но това е докато загрее колата.След това изчезва. При мен е леко притрисане като при теб. И аз си мисля за клапани. Не съм регулирал никога и незнам предния собственик дали го е правил. Ще следя темата с интерес докато регулирам и аз клапаните

Поздрави

Здравейте колеги, и аз имам Легаси 2000 г. и при мен се получава това претрисане на директна. Реглаж на клапаните и смяна на гарнитури съм правил преди няма 2 000 км. Преди това нямам информация.
Предполагам този проблем го имат и други колег.
Моля някои които има повече опит да помогне. Да се притесняваме ли или не.

Да не би да е някой тампон на скоростите?

Колега, не знам дали е тампон, но това претрисане не звучи като от танпон, а по скоро от неправилна работа на двигателя (макар че оборотите не мърдат)
ще проверя.

И аз имам такъв проблем , до преди няколко дни леко притрисаше , но вече на място на обороти при загрял двигател направо се клати колата. Оборотите са същите както преди си ги държеше - около 550-600. Когато леко подам газ тресенето изчезва , но като си паднат оборотите и пак се появява. Свещите и кабелите са на около 5000 км , преди няколко дни сменях въздушен филтър и изчистих и дроселовата клапа - усети се разлика в чувствителноста на педала на газта , но тресенето не намаля. Нямам газ , зареждам бензин от тоя който е с добавка. С имреза съм 2,0 125 2004

С електронен дросел ли си? И как го чисти?

Механичен е , чистих го с един парцал и малко спрей обезмасляващ

За втори път го чистя и наистина има ефект

Не бях се сещам да почистя и аз дросела..но трябва да видя с какъв съм. Но мисля че причината е реглаж на клапани..след пробег 50 000км на газ си го изисква задължително.

Проблема го ре6их преди 2 седмици някъде,не съм имал време да пи6а,оказа се разхлабена букса на дюза.

За vdc и abs лампите за който бях писал че са ми светнали едновременно се оказа слаб акумулатор бях забравил плафона вкл.докато съм сменял горивен филтър

Колега радвам се,че е решен проблемът ти. Но нали каза,че и на газ и на бензин претриса. А ако и в двата случая как натягането на дюзата е оправило проблема?:)
Поздрави

Вероятно е дърпало въздух от там...