Привет колеги
Искам да си сваля предните въздушни амове и да ги дам да им рециклират възглавниците. И ме интересува има ли нещо по специфично при свалянето им. Горе видях че се държи само на 1 болт във който влиза и тръбичката за въздуха (не е като макферсоните на 3). Идеята е дали няма и някоя жичка за датчика на нивото? В долната част мися че са само 2 болта... Абе изобщо има ли как да си направя някоя беля или да свалям смело ?

Горе са три гайки за купето, куплимга за нивото и гайката за въздуха, долу май са един или два болта само и трбичката за спирачките,, сваляй смело. С помощник е по лесно

Привет отново.
Свалих ги и двата предни амортесьора , доста лесно стана Утре ги карам да им сменят възглавниците и ги слагам обратно.
Питането е , трябва ли да ходя на реглаж след това ?

Да, ако не си белязал рвглажните болтове.

Вкарваш гърбицата за максимален камбър и си караш така. -1 градуса в максималният ъгъл от реглажния болт. Направи ги двата еднакви.

Господин Владев,
Много благодаря за съвета , ама аз съм си пълен лаик
На кое викате "камбър" на кое "гърбица"
Нищо лично просто съм абсолютен аматьор !

Буташ горния край на диска навътре и въртиш болта докато влезе максимално навътре. Има едно положение само на максимално навътре. Всички други положения са навън от тази точка. Правиш един оборот на горния болт и разбираш къде е мястото След това стягаш и повтаряш с другата страна.
Отрицателен camber ъгъл виж снимката.

Да де, ама теоретично, ако на двете колела е бил максималния позитивен ъгъл за камбъра, а сега се гони макс. негативен, без да се настройват кормилните накрайници, би довело и до промяна на сходимостта (вярно, сигурно не с много) - проста геометрия.
Аз поне, ако не съм си белязал положенията, бих отишъл на стенд - принципно не е зле да се проверява от време на време с нашите пътища, а и в дългосрочен план е по-добре да си мине един реглаж.

Няма позитивен ъгъл в случая. 0 градуса е без реглаж и -1 градус е на максимален ъгъл.
Мога да се обзаложа, че при промяна от този болт, сходимостта ще ти остане в зелената зона на реглажа.

За да няма спорове Утре го правя както каза г-н Владев. И после ходя и на реглаж И ще пиша резултата

Грешиш Владев, в събота бях при дунев след сваляне на ам, малко но беше в червеното въпросния, а и за 50 лв. за двата моста не си.заслужава да търкаш гумите накриво.

Моите коли винаги са били на максимален отрицателен камбър и съм свалял амове не веднъж и винаги ги регулирам по тозси начин и след това съм ходил на реглаж профилактично и винаги винаги е в зелената зона, защото просто така е била настроена колата преди това. Ако ти не си знаел позицията предварително е нормално да влезе в червеното.
Реглажа е 1 градус, което изобщо не е малко. Зелената зона е няколко процента от този градус или няколко минути

Да се изкажа след реглажа:)
Левия беше в норми , всичко зелено.
Десния му беше избягал страничния наклон с 010 ... или нещо такова

Като за обеснено във форума си перфектен с 0.1 градус отклонение на ръка
Василе нещо да кажеш?

Да, реглажа си требе.