Здравейте на всички във форума!Моля, дайте съвет струва ли си покупката на Legasy 2000, 1993 с теч на масло отпред отдясно- някъде, където трябва да е разпределителния вал?На петата минута след запалването дапочна да пуши и мирише(маслото падна върху нагретия изпускателен колектор).Освен това капачката на отвора за наливане на масло се разви много трудно и беше омаслена(виждал съм капачка на импреза 2000 и си беше чиста).От въпросния отвор също излизаше пушек(Картерно налягяне , но дали е нормално и, ако не, каква може да е причината?)Иначе като изключим неработещия АВS, и лошо боядисаните укрепващи щанги отзад(боята беше нанесена върху калта?!?!?)колата изглеждаше добре.
Има ли някой идея каква може да е причината за тези проблеми (предполагаема разбира се ) и колко би ми струвало отстраняването им?

бегай от такива маскировки, теча би трябвало да е от о-ринга на разпределителния вал, би трябвало и другия да тече, те са по 40 ст. ама за единия трябва да сваляш ангренажа, гледай като купуваш да е нов внос че иначе бая сервиз те чака

ами ако колата е запазена по купе и ходова част и не е имала удари мисля че можеш да се пазарисх и да го взимасх,Колкото до това че трудно се е отвъртяла капачката говори че не е сваляна скоро.Колкото до това че семерингите са по 40 ст това е глупост.Преди вссичко добре е да се погледне от механик

Теча на масло не е притеснителен, но другите неща навеждат на лоши мисли
Семерингите оригинални са по 13 лв.

има проблем бегаи далече небях прочел всичко до краи, явно тая кола е много зле има доста субита за продан в добро състояние

аиде утре ще направа снимки как и до каква степен се разглобява един двигател за да се спрат течове на масло

не говоря за семеринги, а за о-ринг
разликата е огромна

те и биалетките за по 10лв са глупост, също и тампоните на носачите, ама едва ли на това мнение са хората на които съм носил да се правят

За о-ринговете говоря и аз, грешно се изразих.

Ама защо, всеки сам си решава какви части да ползва. При условие че се влага толкова труд, да сложиш за проба от тези семеринги ти е струвало доста риск и после си ги карал сигурно няколко години, за да си сигурен, че си е струвало риска. Ако е така - добре, но това ти е струвало повече от колкото на мен да ида и да си взема оригинални по 13 лв без никакъв риск

ПП. С това се занимава фирмата, в която работя - рискови кредити

Давай, ама изпусна стъпки да се види "преди", "след"

тампоните ли сменяваш .Кво стана с газта

е ще се види само след ,утре ще взема апарата искам усмифки

Ясно!
Това не е моята кола!
Благодаря на всички за мненията!

[quote="ATUDITU"]аиде утре ще направа снимки как и до каква степен се разглобява един двигател за да се спрат течове на масло
Ще бъде интересно да видя на колко чепат щях да се насадя!