Такаа, отдаде ми са възможност да мина по същия маршрут, по който минах в деня когато купих колата и после залепна термостата. Тогава бях сам, а сега - трима възрастни и дете + малко багаж. Колата не повиши температурата над оптималната дълго време, а после вдигаше една чертичка над нормалната и за няма и 30 сек си я сваляше. Слязох в селото след прехода - Ичера. Пътя за който става въпрос е от Сливен към Карандила, но през отклонението за Даулите, тъй като пътя Сливен - Ичера е затворен. До Ичера се стига през Карандила. Доста е стръмно - отсечка е от рали, с много завои. На моите хора лесно им прилошава и аз пъплих с най-неблагоприятата скорост. Температурата в Сливен по борд беше 36 -37 градуса. Горе падна до 26. Всичко беше ОК. Така беше и тогава, в злополучния ден на покупката. Проблема се прояви когато след 15-ина минути престой тръгнах от селото за Бургас, по равния път. Сега обаче останах на гости и чак на следващия ден тръгнах. Забелязох, нали съм вече перфектен наблюдател на температуарата на ДВГ-то
, че колата която иначе загрява за няма и 5 минути сега вдигна 2 чертички и спря. Стреснах се и отбих - дали пък не съм изгубил антифриз отнякъде, но не би. Беше си пълна догоре, а и течноста ме изпръска, та и органолептично установих, че температурата е ниска. По целия път до Бургас не можа да си достигне работната температура и чак в Бургас за много кратко чукна нормалната. Новия термостат - Бер, явно е останал отворен. Мдаа, ще се меня с оригинален такъв, но на първо време ще го махна нацяло. Странно, на ланчията именно Бер се вгражда и аз такъв купих за нея и съм супер доволен. Разлика между двта има - оня е в голямо тяло с 5 щуцера, а този е само чувствителния елемент... Както и да е - ще се сменя!
