Xenum VX 5w30 не е ли керамично масло и удълженият пробег да е нормален?

Да това и аз го знам точно от познат който от 15г се занимава с масла и по негови думи си било тото шанс да се намери истинско масло в България.

Керамично?
Нищо лично колега, ама се сетих за рекламите тип нано, мано, и тем подобни модерни названия дето звучат фенси, но са безмислени. Да видим какво ще покаже на тестовете в БАН и дано да не се окаже просто реклама.

Аз лично залагам на надпис made in gemrany, fully synthetic, на 7-8 хил км е аут. Докато не почнат да го фалшифицират, че тук сме царе на ментетата...

Абе, и аз малко се зачудих каква е тази керамика ..... ама ..
https://youtu.be/Aoc1giu1JLQ

Motor Silk, който съм пуснал в Продава има същия вид като това масло

ПП. Сгущенка е кондензирано мляко на руски

Колеги привет. Колата ми е импреза 1.8 и не обича нещо последното масло което сипах. Първият път сипах някво измисшено Sea horse... Няма да коментирам... Мина покрай 6-7к и замина, сега съм с Igol 10w40 още няма 2000 км и като погледнах пръчката изтръпнах... Малко над максимума беше. Трчове няма, пуши малко бяло сутрин особено на студено, но няма сини отенъци.. Карам на газ междодругото. Та това ми е първо субару, до сега съм карал само немци и не съм имал такъв проблем, а не ми се сменя марката, така че интересува ме какво масло да му сипя, за да не съсипеме положението. Благодаря ви предварително и поздрави!

Имаш в предвид, че е било на нормално ниво, а в един момент е станало над максимума?
Вероятно е натрупало конденз - покарай малко извънградско и това е.

Ако е малко над максимума си ОК, ако е малко над минимума вече е друга история

Колега извини ме.... На работа съм и спя още... Малко над МИНИМУМА беше. Много бързо го духна.... Извинявам се пак и благодаря за бързия отговор.

Не само ти си сънен по това време

Не е нормално да ти лапне почти 1л ( защото това е разликата от мин до макс ) за 2000км. Или маслото е много зле, или мотора е за ремонт.

Пробвай с нещо по качествено - 10/40, но синтетика...примерно Бардал имат такава.
Най-просто - всяко масло, произведено в Германия, с надпис пълна синтетика, си е такава, защото там има друг закон за наименованията.

Оф... Много съм объркан вече. Ами ако сложа 15/40? Колко излиза един ремонт на гумичките на клапаните например ако пак не се получи
....а междодругото да допълня, Иголът който съм сипал мисля, че е някакво универсално масло за дизел, бензин и LPG .... До колкото четох де...

Колега направи това което те съветва Vmax ,забрави за всичко различно от ПЪЛНА синтетика..
Ако двигателя не е добре ще стане ясно като смениш маслото с коалитетно.Субару рядко гори масло от вложките на клапаните..

Колеги трябва да сменям маслото. До сега карах с Subaru BY Motul C2 5W30 но за 10 000км. долях над 2литра. Колата нито пуши или каквото и да било не редно. Изчетох цялата тема за масло и вече съм пълен шах. Чета хубави неща за Ред Лайн маслата,но за момента ми идват малко скъпички.Дайте някаква препоръка за друго хубаво масло. А пък Панагюрската ракия е от мен Какво ще кажете за тези....... http://www.avto.bim.bg/CASTROL-EDGE-5W4 ... .html#tab1 / http://www.avto.bim.bg/CASTROL-EDGE-5W3 ... 41438.html

Колега,

Хубаво евтино няма. Карам с Amsoil Signature Series и до момента никакво (около 10к км) доливане, а мотора мърка.
За разлика от предишния ми Форестер 2011 Мотул-а го гореше около 1-1.5 литра до смяна.

Компромис може да намериш с Titan Fuchs евентуално.
Виж кое е за твоят автомобил: http://www.fuchs-schmierstoffe.com/oil-chooser.html

Поздрави

EJ25 2000 година с FUCHS TITAN GT1 SAE 5W-40 XTL ( туба 4-ри литра ~ 70 лв ) вече над 90 000 км на газ смяна на 10 000 км ( не доливам ) . Предната кола Ауди А4 1,9TDI го карах със същото масло дълги години пак доволен .

Забравих да кажа,че автомобила е с АГУ. Колеги не казвам,че искам евтини масла,просто Ред Лайна ми се вижда скъпичък макар,че в крайна сметка може и по-евтин да излезне. Просто питах за някой конкретен модел хубаво масло като се има предвит спецификата на автомобила.

Ravenol VSI 5/40

Никой не оспорва качествата на Red Line, но и цената му е добра. За 4 цилиндров мотор само маслото е 190 лв. /5 кварти х 946 мл/, имаш маслен, въздушен филтър, евентуално горивен, на климатика. Купуваш и още една кварта да има за всеки случай. А тъкмо си почнал да го глезиш защо да не направиш и една промивка. Със сигурност всичко това има ефект, но на мен просто не ми излиза сметката. Другият момент е, че както и самият Краси обяснява, Red Line-а не е магическа пръчка за мотора, трябват няколко смени, за да може добре да почисти мотора, за да направи депозити от собствените си добавки и т.н. За това и аз като колегата @Vmax 7-8-9к км за 6-7 месеца и хайде с ново масло, зависи кога мотора го подхване сериозно. Като бях с Red Line там някъде подхвана и него, не мога финансово да издържа да чакам на коя смяна ще спре да пипа или ще намали значително. По-принцип сметките за Long life и по-рядка смяна или обикновено и по-често са еднакви. Аз лично продължавам с Мотул-а.

Аз за 2 х AmsOil European Car Formula 5W40 5л + доставка плащам малко под 120€ и ми стигат за около година. Сменям го на 20 000 +/- 2000км, в зависимост кога ще получа час при Субару дилър. Не ми се е налагало да доливам до сега.