Стани, няма да има нито дизел, нито по-яка версия. Това ще е само - 1.6 DIT с CVT....който иска.

Съмнявам се - няма никаква логика, но ще видим. Скоро ще им свършат наличностите на Субару и ще си преразгледат маркетинговата политика.
Пък ако все пак няма, остава СТИ то

Има логика да не слагат по-яки мотори, защото гонят средно ниво на емисии за марката на Европейския пазар. Дизел ако сложат дори ще е плюс за това, още повече за продажбите, но пък може би е много разправия да го наместват в коша, да настройват окачване и т.н. Четох, че дори в Англия където все още имат някакъв относителен пазар, целта е около 500 Леворга годишно. Това са смешни цифри, които не оправдават нови разработки. Предвид факта, че този 1.6 е турбо, а и както напоследък пипнаха доста CVT-то, мисля че ще върви прилично с него.

Не мисля, че при дизела ще имат проблеми - вече е отиграна схема с легаси, фори, хв...
Даже в текущата осирация на швабите това ще е супер полезен ход...

Иначе ми е много и тересно колко динамичен ще е този 1.6 турбо мотор с директно впръскване

Да е стрела не вярвам, но вероятно като усещане няма да е по-зле от ретро H6 и ще слага в джоба си всички останали атмосферки. Като дизелче с повече обороти....

Концепцията ми допада.Отпред си с бегачка,отзад носиш буркани

http://fakti.bg/avto/158118-parvi-test- ... aru-levorg


и първият линк е готин, ама този е по темата

Обърква се човек понякога, пък и ще вдигнем посещаемостта на темата....

Време е

http://i.ytimg.com/vi/5gCBNKXaqho/maxresdefault.jpg

Нямам търпение да я видя на живо и да я пробвам. Засега карам Легаси 2.0 от 1999 и от началото на годината изчакваме за да вземем чисто ново Суби. 56-58к за Леворга ми изглеждат доста приемлива цена. Негативна разлика в мощността едва ли усетя, имайки предвид капацитета на сегашната кола.

Ще го видим и в София другата седмица.
http://automedia.investor.bg/a/0-nachal ... ign=footer

Малко цени и от Германия:
там модела се предлага в три нива на оборудване - Trend, Comfort и Sport. Базовия модел е с 17ки и няма системите за мъртва зона, заден ход и прочие, няма лампи за четене и някои други глезотии. Comfort е с оборудването от Sport без кожа и с по-малък дисплей (6"), още някои дребни липси.
Базова цена :
Тренд - 22600 Евро без ДДС
Комфорт - 23600 Евро без ДДС
Естествено покупката трябва да е на фирма за да не се плаща два пъти ДДС. Гаранцията ще бъде 3 години при нас.

Малко съм разочарован от първия поглед върху колата. Дизайн, материали, кокпит, багажник - супер. Задната седалка обаче ми се стори прекалено тясна. Някои статии сравняваха автомобила по размери с Аутбек 2015 - разликата обаче е огромна. В момента мога да возя две столчета и баба между тях и не виждам как това би се получило в новия Леворг. Да видим дали един тест-драйв след месец-два би променил мнението ми.

Вземи си тогава Бек направо, разликата в цената е 3-4К лв. Бека не е лоша кола, ако държиш да караш Субару.

А ако колегата не държи да кара субару, какво би му препоръчал като алтернатива на бека?

Всъщност ми направиха много добра оферта за Nissan X-Trail. Outback е личният ми фаворит, но X-Trail предлага почти същите екстри + две допълнителни седалки за 10-15 хиляди по-малко. Ще покарам и него, и Outback отново, ако мога и на зимни условия, за да съм сигурен в колата, която избирам. Друго, което наклони в полза на X-trail, е първоначалната вноска от 10% срещу 20% за Outback. Жена ми също държеше за Outback, докато не се качи в X-Trail, а този път и нейното мнение ще има значение, след като ще налеем маса пари в автомобила.

Сори, ама поне нещо като Мазда, Хонда или Тойота вземи, най-малкото са сериозни марки....Тези Рена/Нисани, Хюндай/Киа, Пежо/Ситроен и подобни безмислени пълнежи са егати скуката. ....БТВ сток Бек за 67К (без отстъпка) е истинска кола и си заслужава вниманието. Бека реално е почти клас Волво ХС70, Пасат Алтрак, Сюпърб....Не се подлъгвай от екстри, гледай колата.

Днес минах през това изложение - не знам Субару как мислят да продават Леворг при разлика от 4-5 х.лв с Аутбек-а.
Просто Аутбека е в класа на А6 Олроуд - кола от всякъде ( екземпляра изложен беше 81 000лв ), но върви с 3+1 за ДДС, което прави цената по приемлива.

Сериозна конкуренция обаче са им Шкодилаците - Октавия Скаут с 4х4 с ДСГ и 185 коня дизел беше 52-53 хил.лева, Суперб комби дизел ДСГ - 63х.лв, като изработката, средната конзола и мултимедият бяха подозрително близки до тези в Леворга и Аутбека ( май поръчват от един доставчик )

Като цяло и Леворга и Аутбека вътре са с по качествена изработка от Шкодите.