Boris темпомата НЕ бива да се ползва първите няколко хиляди километра за да може двигателя да се разработи при разли4ни скорости и обороти.Също не бива да се тръгва и спира рязко,а да се кара нежно и внимателно.Това го пише в книжката на колата и изри4но ми го казаха в Субару като си купих колата.

simbat, ти явно я пазиш твоята кола, и затова ти се вижда че има "яма" между 2-ра и 3-та. Пробвай да държиш мотора в обороти, над 4000 примерно, да видиш дали ще усетиш ямата Ама нали е нова кола, разработки, това онова, няма как. Някой казват че сегашните коли нямали нужда от разработка. Аз не вярвам в това. Нова машина където има триещи се елементи винаги има процес на разработка.

Напълно си прав. Всяка кола си иска разработване - това са метални части, които им трябва време да се "почистят"... Наистина се появиха фирми, които не го изискават, но за мен това е несериозно... Дори марки като Порше държат при модели за по половин милоион евро, да не се превишават 4000об/мин първите 1500-2000км.

Legacy`90;2,2 4wd-лятно градско-9.5-10,5;извънградско-8,зимата ми се вдига само градското,но просто колата в Бургас не може да загрее.

И да добавя,че откакто я имам колата,винаги ми е светело CHECK ENGINE,а на мен много ми харесва как върви и не гори много

Не знам какви са тия аварийни режими дето уж влизал двигателя,ама ламбда сондата ми една година дори не беше вързана,а сега като си проверя грешките винаги ми свети,че не работи

Суба , открехни ме какво е шът даун и TRIP .
Flat 6 , казваш: в задръстване натисни леко газта и я остави да пълзи.
Това го пробвах , идеално е. И открих (най вероятно колелото), че тази система може да се превърне в начин на каране. На времето преди 20 години по подобен начин карах вартбург.
Предполагам знаете за фрайлауфа , подаваш газ докато постигнеш желаната скорост , отнемаш газта и продължаваш по инерция, докато скоростта падне, отново подаваш газ , фрайлауфа зацепва и набираш отново скорост. Пробвах и с аутбека . подавам газ за около 3, 4, 5
секунди, отнемам газта и се возя до следващия светофар .
Опитах и друго , при тръгване от светофар подавам газ малко по рязко , но по краткотрайно,отнемам газта и веднага пак подавам , но по леко , при което чувам че минава на II , повтарям операцията и колата минава на III. Тия опити започнах да ги правя след като дискутирахме на 07.01 разхода ми падна от 14,6/100 на 12,8 /100
Та икам пак да ви питам, като стари пушки, на верен път ли съм?

Ми,не знам,какво по-подробно инфо Колата си е стандартна,само съм и сложил 15 цолови джанти и в интерес на истината дори климатика не се отразява съществено на извънградското.Обяснявам си го с големия двигател-колата просто не се мъчи.Имам приятел с 1,6 Pasat4 който дава същия разход.

Питам, защото досега каквото съм чул за 2,2 е доста портиворечиво едни казват гори много други, като теб дават нормален разход какъвто ми се струва че в действителност трябва да е. За инфо имах предвид какъв е двигателя колко клапанов и трансмисията каква е ? Правил ли си настройка на сходимост и на двигател какви консумативи ползваш такива неща

Двигателя е 2.2,16кл.,карам я с масло Мотул,това за сходимост ако е предница на компютър,го правя на всеки 2-3000км.,защото и спирам тоците по черни пътща и все ме е страх,че от колвозите може да се разкра.чи

Импреза 1.6 4х4, 98г.

София - Смолян, магистрала и насечен планински път, празна кола и газ до дупка 9 на 100
Смолян-София, сравнително нормално каране в планината и не повече от 120 на магистралата, 7,8 на 100

Градско в София, като гледам да избягвам задръстванията 200км с 25 литра.

Карам с 95 безоловен.
Тоя уикенд мисля да я разходя до гърция, и ше видя как ще е разхода при 5 човека и багаж

Трибека 3.0 245кс. 16-20 в града
и 11-15 извън градско

Subaru Impreza 2.5 i SE автоматик
Разход градско 10.5 - 11.00
Разход извънградско 8.5- 8.9 при 100-140 км/ч.

Subaru Impreza WRX 2003, 2.0

Градско - 13.5-15 л.
Извънградско - 9.5л.зима лед 80км.ч.
10 л. лето 110 км.ч. (Киев - Vienna)
13 л. лето 160 км.ч. (Киев - Krakow)
20 > при скорости над 200 км/ч, ))

Я не москаль
Я Украинец с болгарскими предками.
на кольцевых гонках расход 98 25-30 л. 100 км.

http://www.club-subaru.com/photo/Drugba/DSC_0374.html
http://www.club-subaru.com/photo/Drugba/DSC_0212.html

Много се радвам за колегата от Киев
Добре дошъл! Може да несме много, но сме из целия свят

Градско 14.5 Газ
Извън градско 9.5 Газ при 140-150 км/ч.

Апропо: аз съм наполовина сърбин (да кажа и аз нещо по темата).

OUTBACK 2.5 MT 2007г.
градско - 12л.
извънградско - 7,5л. до 130км/ч с включен климатроник
гориво V-Power
направо не е за вярване !!!!

Чакай, че ми е интересно...тоя V-Power върви ли поне, правиш ли разлика между него и останалите. Карах с OMV 100 - много слабо! Super 95 - ако сипя ракия сигурно ще върви повече
Засега само LUK98 жуля, с него ми е най-добре, но с Shell незнам как са нещата, много хубави думи не чувам...

Моя разход е същия.Не ми вярваха като писах във форума преди време



Impresa 94 ти ме разби бе човек.Да я караш тая кола с 98 .Аз Ауди А4 карам с 95,а Субаруто го карам с най обикновения бензин тука(така си е по книжка),който може би стои някъде между 92 и 95 по октаново число...

Виж какво ми написа Flat 6 преди време..

и аз така ту с 95 ту с 98.тука друг безоловен и без това няма