Outback fan, искаш ли да преслушаме мястото и с моята Мазда (форката е в жената), според мен на това баирче и Маздата ще издрапа. Какво ще кажеш, а?

следващия път при подобна ситуация пробвай да изключиш тракшън контрола (копчето е вляво под волана).

Обикновено при боксуване той блокира до известна степен въртящите се колела (приема за неправилно и потенциално опасно поведението на автомобила) и по този начин действа като спирачка. Ако на таблото ти свети индикация за изключен ТК би трябвало всичко да е доста по-лесно.


http://www.youtube.com/watch?v=1_X0hjtDXcY

тук форестера се движи дори от място на 2 колела (на кантар).

Преди 5 мин бяхме с Outback fan-a на посоченото място. Виждаше се следа от гуми по бабунката вдясно от голфа на снимка4. Не можахме да разберем дали там е драпала лявата гума на "горския" или дясната.
Аз се пробвах със служебната Мазда и минах през следите с лява гума, Маздата издрапа баира. Предположихме, че grey gorski е пробвал малко по-вдясно от местоположението на голфа, иначе няма как да е бил с колело във въздуха. Ако е било така - предно ляво е било във въздуха. За съжаление нямаше как да репатрираме голфа, за да пробваме другата хипотеза.
Дотук толкова.
Рапорт даден

Ако не е крайно мокро и аз ще се покатерим там
Веднъж в Арбанаси (чували сте го сигурно) карах по едни треви, ама беше къде-къде по-стръмно...виждаше се небето, не пътя...от време на време превърташе някое колело, но всичко беше ОК като се има предвид и състоянието на гумите ми

Нищо срамно няма в тази работа, срам брахме на срещата на клуба на връх Шипка...тези които бяха знаят

аиде в четвъртак ще се видим и ще говорим по въпроса

Както е писал и колегата от Варна, задължително се изключва с копчето до волана тракшън контрола, вкараш ли я на черно, защото колата спира и гасне.
От там нататък, ако пак види зор, и се задъха, при изключен тракшън контрол, вече ползваш половинките, ако е с ръчна ск. к.

Колеги какво се лигавите с тази бабунка , който иска мога да му покажа един хълм по пътя Бистрица - Железница. Пада се 200-300 след бившия картинг от дясната страна посоко Железница. Аз лично се пробвах да го покоря, но накрая изкачването става наистина сериозно и ме достраша, намалих, забуксува, замириса на съединител и бях до там . Имам снимки, довечера или утре ще ги постна.

На клипчето, което е дал lantov някъде около 1:10 се вижда същия проблем, само че след две-три форсирания, колата тръгва. Тоя симпатяга казва "You've got to know how this technology works"...аз не разбрах само дали просто на VDC-то му трябва време да се "осъзнае", или?
Подобен съм наблюдавал на клипче с Nissan Murano и великата автоматична скоростна кутия на Нисан, дето била някФа страшна. Тръгва да се качва по наклон и просто спира, подава му се газ, двигателя ръмжи, обаче седи като "магаре на мост" (само че нито едно от колелата не се въртеше).
tisho благодаря за разясненията, на мен ми беше полезно и интересно.

П.С @lantov взимаме те за шпион на форума

Това малко не ми стана ясно как така като е с автоматик няма да може да се качи, а с ръчна кутия ще може.
Според това, което съм чел по въпроса ако сложите автоматика на 1ва трансмисията автоматично разпределя усилието 50-50 м/у преден и заден мост.
Вижте тук:
"If the automatic is placed in Reverse or "1st" gear, the transmission divides the torque 50-50 to both front and rear wheels."
Източник: http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Outback

---

Аз предлагам да отделим една тема извън моделите и да дадем думата на Tisho
Спомням си едно време много се кефих на поредицата "Космосът с Карл Сейгън"
Та предлагам темата да се казва "Автомобилните технологии с Tisho"
А представяте ли си какво чудо ще стане тоя човек след като се въоръжи със Subaru!

---

- внимай, може да е омагьосано!!!

- а това за АТ е несериозно !!! досега (година и нещо) когато и да съм буксивал винаги върти една предна и една задна, никога задните не са стояли безучастно.

- А проблема може да е бил в системите за сигурност, изключваш всичко и пробваш, би трябвало да ти пише в мануала как се действа при такава ситуация.

И няма да се плашиш от тая пършива поляна, чакай да падне сняг да видиш тогава какъв купон става.

Виждам, че няма нови опити за "укротяване на опърничавата"...бабуна
Предлагам в четвъртък, по време на редовната Софийска среща да го изтестваме с/без VDC/VTD, FWD/AWD или въобще който както може