Някой да е гледал краш тестове на Импреса и Форестър от преди 2000 година, търсих из нета , но неможах да намеря.

Аз съм много доволен от видяното за легаси.Отвсякъде е подковано.Да не ми се налага да го пробвам

http://www.youtube.com/watch?v=7oGcauBYBZc

2010 модела също кърти. Обра всички награди
Вижте подписа на Ender.

А на това БМВ седалките са като откачени? http://www.youtube.com/watch?v=zMyaT9U4hdY

Ха, странно, може да е умишлено.

Тука има статистика, а ма не и видио
http://www.autobuyguide.com/2000/12-aut/subaru/forester/crash-tests/index.html
и това, което намерих
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2000&make=Subaru&model=Forester&trimid=-1

Благодаря, Ицо. 4 звезди за Форестър 1999, да се надяваме , че като е на базата на Импреса и Импресата ще се сържи така.

Като гледам нямат по-малко от 4 звезди
http://www.cars101.com/subaru/safety.html

Доста се пречупва купето между вратите и вътре става доста "тесничко",като сравнявам с следващия модел .Дано на никой не се налага да разбира от първа ръка....
Като цяло според мен нещата с този краш тест не изглеждат добре..

Здравейте,

Явно Форестера се представя най-добре в класа си според тестовете

Хитовите кросовъри в САЩ са опасни

Здравейте,

И още едно потвърждение защо карам Субару.

Системата за предотвратяване на сблъсък на Subaru се оказа №1

Наистина се впечатлих, като изгледах и видеото. Това е един супер неприятен удар, скоро гледах цял куп тестове и на седани, резултатите бяха повече от неприятни. Падат врати, таблата отиват на втория ред, A и B колонките се събират - кошмар.....и то в премиума.
В тоя дух следващия Форестър ще запази и предното стъкло здраво

FHI

Американци избраха най-безопасните автомобили

http://automedia.investor.bg/a/0-nachal ... vtomobili/


За къде без нас

www.youtube.com/results?search_query=ov ... est+subaru





карайте внимателно

При този тест само XC 90-то бяга от удара, другите ...

Още една причина да започна да ”спестявам”за нов Форко

Тестовете на ИИХъСъ са малко по-особени. Правило ми е впечатление, че колите за различни региони са с различни "Настройки". Напр. колите в латинкап са някакъв ужас, при това същите модели уж, и марки, дето са и тука. Разликата е огромна понякога. Освен това имат и различни изисквания. В ИИХС може да се сравнява с другите модели от онова време, иначе само в Еуронкап има, ама от 2002 г. май е най-старото.
Интересен куриоз е например с киа рио и хюндай акцент. Според ИИХС са едно и също и тестовете са "оле майко" , според Еуронкап Кията напредва доста (за хюндай има само 1 доста старо и то е леш). Освен това уж изискванията на еуронкап са по-високи, а при американците става на пастърма. Така че не е изключено да са правени по различен начин, кой ги знае... Може това да важи и за Субару.
За Субару може да се гледа в http://www.nasva.go.jp/mamoru/en/car_list Тия имат може би най-подробните изследвания, но за старите коли няма никой.
От европейските коли са изследвали Фиат, ФВ, Ауди
От 90-те години май нашата марка е най-добре от японските, съдейки по иихс, ама аутбекът от 2002 в еуронкапата е доста зле... та чудя се моято легаси как ли ще да е, дано не ми се налага да разбера.