По възможност да не е внос от Германия,без ръжди и удари. Това ще ми е първо субару и искам да е читаво

Малко трябва да завишиш бюджета за турбо Фори.Тук е правилното място успех. в търсенето.

Благодаря,но нямам тази финансова възможност за жалост... Ако се насоча към импреза пак АТ дали ще имам по-голям шанс да намеря?

Не знам в тези години дали Турбо Импреза има автомат.Фори е добър избор ,дори и без турбо мотор,ако не търсиш екстремно шофиране не ти трябва турбина.Сега закона доста се затяга за превишена скорост ,така че по малко коне по-малко глоби, а и данъка не е за пренебрегване.

В този ред на мисли имате право. Не търся екстремно шофиране,а бързо изпреварване и престрояване за мен повече коне е по-безопасно. Както и да върви добре натоварена колата също е от значение. За фори без турбина видях мнения,че е тромав автомата,а държа на него,така че не знам...труден избор

Турбо АТ можеш да си намериш за бюджета колега, ама ще е от първа генерация преди фейслифта. Нов внос без газ. Т.Е. от там насетне бройш още едни мин. 2500-3000 за обслужване, регистрация,газ .
Обикновеният мотор 2.0 незнам кое точно му е тромаво за нормално шофиране, все пак повечето преизводители вадят над 120коня мотори едва ли не като лукс модели и пакети.
122коня е много тромав, ако си карал Н6 209 или Турбо, иначе според мен си е достатъчно пъргав за типа автомобил. Все пак не е пистова бегачка, няма аеродинамика, НО като излезеш в гората там кефа е друг

АТ кутията на Субару наистина е тромава,но с много надеждна и лесна-евтина подръжка.Фори не е магистрална кола (изключвам отделни тунинг екземпляри),за проходим автомобил си е супер.Може би трябва да тестваш някоя Импреза комби турбо от тези години.За бързи изпреварвания Импрезата е твоя вариант.

Благодаря ви за помощта,момчета !