На празен ход как се държи колата? Да не ти дърпа въздух от някъде след MAF-а?

Първите минути докато загрее малко оборотите играят - 1300 - 1700.

Четвъртък съм при Дунев за фаровете, но ще ги им кажа да напаравят и диагностика - маф-шмаф, ламбда, т.н.

А може и да се окаже че всичко е нормално, просто моето 'градско' е адски късо - 2км, винаги студена... Колегата в края на тази тема ми дава надежда че всичко е наред и просто толкова си гори

Не, не си гори толкова.
Сега като казваш, че минаваш 2 км на студена кола - напълно нормално е+ гадния бензин.
А оборотите при мен играят (в рамките на 100 оборота) и съм забелязал, че го прави когато пусна фаровите и се натовари алтернатора.

На колко оборота тръгва студена?

При 5 градуса външна температура - около 1300-1400.
Като включа фаровете падат на около 1200 и след секунда, две се покачват на колкото са били.
Имало е случаи когато е държала около 1700 оборота както при теб, че и повече, но това са единични случаи.

Това е снимка от 8 август 2014- стара, но и в момента държи тези обороти.

Това на снимката е над 1500rpm. Като се замисля, само вчера ми направи това с игрането на оборотите и то за кратко. Тази сутрин като запалих беше около 1300-1400, стабилно.

Напоследък се оказва, че 98 на лукойла - поне край мен - Варна и Добрич е най-доброто високооктаново гориво, Ромпетрола не съм гопробвал още - но днес и това ще стане.

Всичко друго - Еко 100, Шел, ОМВ - хипер, гига, мега паур - е боклук във Варна - последно заредих на Локомотив на Екото 100 - по-зле е от 95 без добавка, в турбо режим ги няма едни 20 магарета. Лошото е, че зареждам догоре и сега чакам да го изгоря тоз гньоч.

Току що ми се обадиха от Дунев - кофти смес. Въздушния филтър бил за боклука и вероятно дюзите са позапушени, ще ги чистят на машина и после добавка в горивото.

Такаааа, върнах се от сервиза. Следните неща са направени по колата:
- 'Пушек машина' (предполагам са гледали дали не дърпа след МАФ-а, както каза колегата)
- Диагностика
- Почистване дросел клапа/дебитомер
- Смяна на въздушния филтър (бил капут)
- Регулиране на преден и заден мост - едното колело било с голямо отклонение, мога да кача снимкана диагностиката
- Почистване на дюзите с машина
- Дадоха ми една добавка за почистване

На връщане от сервиза колата направи 13/100 градски разход, но вече беше добре загряла. А и още не съм сложил добавката.

Ще видим как ще се държи нататък...

Докара го до моя градски разход.

Казах ти и в TBG - http://toyotabg.net/viewtopic.php?f=11&t=29614#p294455.

Сега остава да си харесаш и марка ГИ и си готов да бориш дъртия T22 по цена на км.

ГИ? Никога

Абе ти да си живял в СаЩ случайно?

Да, Калифорния. Защо

2.0 160 коня автомат 12/100 градско

Така, след профилактиката дето ми направиха в сервиза, разхода е 16/100 горе долу. Вчера сипах добавката за прочистване на системата, след резервоар и половина ще видим как са нещата.

Моето заключение е че високия градски разход идва от това че я карам само студена. Докато загрее и съм стигнал. Бях карал извънградско и на влизане в София занулих. Докато се прибера разхода беше около 8/100, а си имаше и задръствания и всичко.

Моята кола ('99 EJ25 AT) прави 35 разход на студен двигател. Пробега беше около 1км в посока. Трябваше да се местим през януари. По-евтино да си бях наел камион и носачи........
Твоята е песен!


Поздрави,
Лазар

Теоретично по-добре ли е да я чакаш поне 5 мин да загрее на място, отколкото да тръгнеш да караш? И нямам в предвид от гледна точка на запазване на двигателя, а от към разход.

От моя опит да.