Колеги въпроса ми е следния, смятам да сменя легасито с модела от 2006г. Колебая се за двигателя сигурно е, че ще е bi-fuel. Колата ще се кара ежедневно ползва се и за риболов та кой двигател е по одачен 2.5 или 2.0 r

2.5
Предимства:
-по- голям въртящ момент при по- ниски обороти, което помага доста при катерене
-по- лесно регулиране на клапаните съответно по - евтино
-еднакво обслужване от към гарнитури и ангренаж
-еднакъв разход

2 надостатъка, които са по - важни се сещам и те са:
- по - малки и слаби изпускателни клапани
- по- често духа гарнитури глави от 2.0

И аз клоня към 2.5 но ще чакам още мнения

аз съм с 2.5 бек автомат , върви една идея повече от старото ми легаси 2.2 и вози като каруца разхода е 12 за 8к км. Форито 2.0 2003 на колегата Станчо се оказа с по широк багажник от бека мерихме ги с въдици. казвам го заради риболова , а и тея легасита след 2004 са много ниски за горско.

Здравей колега. При 2и5,поне до 2003г,има чукане на буталните болтове на студено. Също така и често протичане на гарнитурите на главите. Виждам че искаш 2006г и дано при тях тези проблеми да са вече решени. Другите минуси на 2и5 са по-висока гражданска и данък но пък тридесетина коня са си плюс,ако си уравновесен шофьор няма да ти липсват-другата ми кола е 147кс а легасито ми е 125кс и въобще не ми е проблем. За риболов,а и не само,Оутбак е за предпочитане. Другия вариянт е Легаси и повдигане или амове от Оутбак както направих аз. Успех в избора,и не само

Аз съм с 2.0r '08 и мога да ти кажа, че има разлика м/у 2.5 и 2.0 във вървенето - малка но все пак има. Не ме е разочаровала и не съм се чувствал несигурен в изпреварванията. Харченето е почти еднакво на двата двигателя, но с лек превес към 2.0r - харчи около 0.5 l/100 по-малко.Но която и да вземеш - няма да сбъркаш… ако целта ти е по-добро ускорение - там избора е 3.0 Сравнявам ги от позицията, че карах известно време аутбек 2.5 и от там имам наблюдения. Също така, ако искаш да е по-бърза - насочи се към ръчни скорости, автоматика е малко муден, но за сметка на това доста здрав 2.0r e 150к.с. 2.5 е 164к.с. Дано съм бил полезен Поздрави!

Благодаря колеги! Определено ще е с ръчна кутия както и сегашното и ще го повдигна задължително(сегашното отпред го повдигнах с планки, а отзад заварих тарелките на амфовете по-нагоре)
Повече клоня към 2.5
Поздрави

Не е тук мястото но за да не отварям нова излишна тема искам да задам въпросът си тук.
Надявам се авторът да не се сърди.

Искам да питам имали осезаема разлика в разхода между 2,5 и 3,0 моторите, съответно на газ и бензин?
Ще се радвам ако някой от колегите с 3,0 мотор сподели разходите на колата си.
Благодаря

patko написа:

Аутбек Н6 - магистрала със 140 на автопилот и понякога до 180 при изпреварване - Бургас - Хисаря - Бургас с ходене до Старосел и из Хисаря - 10.6. По компютър и същото на бензиностанцията. При мен разликата компютър/ бензиностанция е +/- 0.2 литра. В Бургас стигам до 17.5. Това е разход на бензин - нямам газова.


Обикновено разходът е около 10/100 извънградско. В редки случаи под 10/100. Правил съм и 8/100, но трябва да карам с 80-90 км/час.

Еднакво лесно ли се газифицира 2,0 и 2,5?