| Автор |
Съобщение |
|
kill_u
Регистриран на: Нед Юни 13, 2010 3:28 am Постове: 59 Местоположение: Riyadh, Saudi Arabia
Автомобил: Lexus NX 350, Impreza
Телефон: +966536391532
Рейтинг: 4
|
|
Здравейте,
Преди около две години имах проблеми с паленето но по някакъв начин отшумяха. Тогава въртеше но не палеше веднага а след около няколко секунди. Сега имам пак проблеми с паленето но този път е много по различно. Сега колата запалва, работи около секунда и изгася. След два три пъти започва да работи. Някаква идея? Вчера с един познат почистихме дроселната клапа, но днес отново прави същия проблем. Утре ще я водя на сервиза но не съм доволен от техните услуги и не знам дали ще свършат нещо.
Колата е Forester 2012 2,5 двигател.
Да допълня, че колата когато е в запалена но не е в движение има много ниски обороти някъде около 500-700 rpm
_________________ http://images.spritmonitor.de/405119.png
|
|
|
|
| Нед Дек 20, 2015 7:15 pm |
|
|
|
Vmax
|
|
Изписва ли грешки? Дай малко инфо и за пробега на колата. Звучи като проблем свързан с IACV ( idle air cotrol valve ).
|
|
|
|
| Нед Дек 20, 2015 7:58 pm |
|
|
|
kill_u
Регистриран на: Нед Юни 13, 2010 3:28 am Постове: 59 Местоположение: Riyadh, Saudi Arabia
Автомобил: Lexus NX 350, Impreza
Телефон: +966536391532
Рейтинг: 4
|
|
Не изписва никакакви грешки, пробега е 53 000 км. Да и аз погледнах интернет за това IAC Valve. Не дава и Check Engine.
_________________ http://images.spritmonitor.de/405119.png
|
|
|
|
| Нед Дек 20, 2015 8:12 pm |
|
|
|
srg
|
|
Когато страдах с алтернатора ми, който зареждаше само от време на време, симптомите при мен бяха същите - по-ниски от нормалното обороти, липса на грешка ... Нищо не пречи да замериш или да намериш някой, който да замери кво се случва с тоците на автомобила и зареждането на акумулатора, поне бързо ще се отхвърли като вероятна причина.
_________________ For every action there is an equal opposite malfunction!
|
|
|
|
| Нед Дек 20, 2015 9:06 pm |
|
|
|
Vmax
|
|
Ако я карате само на къси разстояния и направете един seafoam. Поне това е лесно и можеш да го направи в двора на бира със съседа.
|
|
|
|
| Нед Дек 20, 2015 9:21 pm |
|
|
|
pnikolaev
Напуснал форума
Регистриран на: Нед Ное 30, 2014 1:03 pm Постове: 338 Рейтинг: 20
|
|
Аз имах проблем както е описал kill_u като бях с 10в40 масло зимата. Паля, работи 1 секунда и долу. Втория път си паля и повече не изгася.
|
|
|
|
| Пон Дек 21, 2015 11:37 am |
|
|
|
tst
|
Привет, Спомням си случая, защото и аз имах същи проблем с предишния ми Форестер. Обикновенно проблема в тези случаи трудно се откриват и повечето случай причините са тривиални, но... Аз все пак би започнал с проверка на кабели и свещи. pnikolaev написа: Аз имах проблем както е описал kill_u като бях с 10в40 масло зимата. Паля, работи 1 секунда и долу. Втория път си паля и повече не изгася. А след като се смени маслото това повтори ли се? Поздрави
|
|
|
|
| Пон Дек 21, 2015 11:48 am |
|
|
|
pnikolaev
Напуснал форума
Регистриран на: Нед Ное 30, 2014 1:03 pm Постове: 338 Рейтинг: 20
|
|
Повече не съм имал подобни проблеми откакто минах на 5в30 (малка вметка - кабели и свещи ми бяха ок).
|
|
|
|
| Пон Дек 21, 2015 11:52 am |
|
|
|
kill_u
Регистриран на: Нед Юни 13, 2010 3:28 am Постове: 59 Местоположение: Riyadh, Saudi Arabia
Автомобил: Lexus NX 350, Impreza
Телефон: +966536391532
Рейтинг: 4
|
|
Днес сутринта при -9 градуса запали без никакви проблеми и си държеше високи обороти 1500 докато двигателя е студен. Закарах я в сервиза да видим там какво ще кажат.
_________________ http://images.spritmonitor.de/405119.png
|
|
|
|
| Пон Дек 21, 2015 7:57 pm |
|
|
|
pnikolaev
Напуснал форума
Регистриран на: Нед Ное 30, 2014 1:03 pm Постове: 338 Рейтинг: 20
|
Какво казаха в сервиза? Някаква информация, че предполагам е любопитно на доста хора  Поздрави.
|
|
|
|
| Пон Дек 28, 2015 8:22 am |
|
|
|