Вероятно е някакъв ...."тунинг" . И на таблото се вижда нещо добавено. Може да е заигравка с "VDC OFF" .

Отгоре има ето това:



Аз по-скоро се усъмних за въздушно окачване, макар че доколкото разбрах от фрума Н6 с въздушно няма или почти не се среща.

Никога не е имало бек с вхздушно, само на легаси е.

Много благодаря за бързите отговорите.

А като натиснеш бутона нещо случва ли се , свети ли нещо по таблото?

Това са снимки от обява в интернет.

http://autos.tweedehands.net/subaru/subaru-outback-3-0-outback-awd-h6.html

1. В Холандия ръждясват ли колите както в Германия?
2. По какво се познават колите с въздушно окачване?

Има ли някаква друга вероятна причина да не свети индикатора за 1-ва и 2-ра предавка при местене на скоростния лост за Бек H6 освен евентуално изгорели лампи. Останалите положения си светят като се превключи на тях

Няма друга причина.

Някой обърнал ли е внимание колко масло събира H6 първото поколение, така че нивото да е точно на горната граница?
По сервизните ръководства дават 6.1 кварти обаче това между двете граници ли се пада, на горната ли..
До сега винаги съм си приготвял 6 бутилки, а миналата седмица в сервиза на Митака ми казаха, че са ми доляли още половин бутилка, защото "H6-ците събирали по 6.5 до горната граница".

В момента на сравнително равна повърхност и студен двигател нивото ми е така

Здравейте,бръмна ми главата от четене на различна информация и накрая нищо не разбрах!
Та колата е Аутбек Н6 2002 с Вдц офф бутон,какъв е централния и задния диф,и какво да включа или изключа по изкачване по стръмен наклон с дълбок сняг?

Това масло и за загрял двигател е много,а за студен си е направо много,много.На студен мотор трябва да е точно на горната точка има надпис F. А пък и това колко масло ще налееш е строго зависимо от това колко ще източиш.

Мисля, че няма как в сервиз в който се обслужва и ремонтира Субару, да ти я препълнят. Доста често зимата на студено се омазва щеката и не може да се замери нивото. Аз зимата го меря след като съм покарал колата и я оставя да поизтине към час, час и половина. Тогава ясно си личи до къде е. Лятото не съм забелязал щеката да е омазана, дори и на студена кола. Измери го, както съм написал и напиши за резултата.

Някой?

Виж си и номера на кутията - трябва да започва с TV1..... т.е. е с несиметричен централен VTD. Задния диф, щом е Н6 е силно вероятно да е с повишено триене - LSD. Проверява се най-лесно при вдигнати колела - ако при завъртане на едното задно, другото се завърти в същата посока - имаш лсд, ако другото се върти в обратната посока - имаш обикновен отворен диф (или прецакано лсд).
За изключването на ВДЦ - налага се в ситуации, когато системата намаля мощността на колелата, заради регистрирано боксуване, но на теб пък ти трябва повече мощност, за да издрапаш.
За въпросния заснежен баир - ако не можеш да го качиш с включено ВДЦ, пробвай с изключено и превъртащи колела. Ако и тогава не можеш - значи ще трябва чужда помощ - да те дърпа по-голямо и проходимо МПС, или да те бутат приятели...

Добре а като го вдигна селектора на какво положение трябва да е?

N

Здравейте колеги карам H6 автоматик 2001,
исках да сменя крушките на подгряването на седалките и на скоростния лост. Смених крушката при индикатора за скоростите и светна супер. След това смених крушките на едникаторите за подгяването на седалките и ми изчезнаха светлините по таблото и някой ботони също спряха да светят. Проверих бушоните при двигателя и са наред.

Та въпроса ми е има ли другаде бушони за осветлението или някой да има някаква идея какво е станало?

Има от ляво под кормилото

Sent from my D5803 using Tapatalk

Колеги, да ви попитам - каква е икономичната скорост на извънградско и на магистрала при 2.5 мотор и автоматик?
Моля ви да споделите от опит защото при 140 км/ч на магистрала, не ми се стори икономична колата и търся най-близката такава (120 км/ч? 130 км/ч?).

Колега, ще споделиш ли колко ти е при тази скорост?
Моя Бек дава 11л със 110км/ч и 12л със 120км/ч или 13л със 130км/ч, хахаха Май има някаква зависимост. Сега ако кажеш че твоя дава 14 със 140км/ч ще бъде затвърдена тази зависимост.