Здравейте! Може ли да ми кажете какъв в партидния номер на сондата, или на неин заместител.
Колата е Легаси 2002г. 2.0л , JF1BH5LJ42G053242.

Ако говорим за предна - 22641AA100 парт номер на Субару. Виж тук http://www.oxygensensor-crossreference.com/. Има много замени, но не знам колко може да му се вярва.

22641AA100

Благодаря

Колеги,
Каква ламбда сонда използвате при замяна? Четох, че на Denso е най-добрия вариант, но не намерих да имат сонда 22641AA100 за легасито на брат ми.
След грешка и замяната й в сервиз е поставена на Bosch, но чека му е светнал отново след ден.....след което просто са му разкачили буксата
Колата е без катализатори и има втулка на сондата.
Какво ползвате като алтернатива и какви наблюдения имате?

Каква е грешката?

Всичко е започнало с грешките от картинката. Като колата не вървяла добре - нямала е мощност и трудно вдигала обороти.
След което са сменени свещи, кабели и сондата. Колата е тествана и с друга бобина. Сега поне върви и на газ и на бензин, но чека си свети.
Сега ще се търси кой да прочете пак грешките, защото вече е в провинцията и ще пиша резултата.

Номера по Denso е друг,няма как да е същия като Subaru част.Единственото ти 100% работещо решение е или Denso или Subaru част.

Не намерихме коя сонда на Denso отговаря на неговата. Ако някой може да помогне с номер ще е супер, за да я заменим.

Тръгни от номера на рамата първо, да видим коя е точната Субару част, пък тогава аналога...

VIN: JF1BH5LJ41G039294

Ами това си е сондата 22641AA080, не намирам точен Denso еквивалент, има Бош и разни други. Поръчай си оригинална.

Върнете оригиналната сонда. Видимо колата е била за свещи и кабели, тоест е възможно грешката за трим-а да е следствие. Иначе ОЕМ номерата са две, завършват на 80 и 100.

Иначе също ме интересува новата записана, след повторното светване на чек-а. Да не се окаже 420, че тогава други проблеми ще се търсят.