изкам да си смъкна субаруто да е ниско ще имали проблем ако само скъся пружините моля да кажете мнение благодаря предварително

С ъглошлайф?Ти сериозно ли?

ами причината е липса на друго окачване освен стандарното .....

Здравей.
По-добре си купи нови пружини, защото тези които излизат от производителя в краищата си са сплескани.
Когато отрежеш пружината този сплескан край ще бъде кръгъл, а това влияе върху стабилността на шасито.

добре съгласен съм е този вариант но немога да намеря никъде различно от стандартното окачване за модела

Тогава би било хубаво да споделиш модела на колата

легаси 1995 мк2 седан

Най-добрия вариант е билщайн окачване ,но е трудно за намиране.
Като височина мисля ,че е малко по-ниско от нормалното но поведението на пътя е уникално.

Eто го като височина




Така като се загледам може и да няма особена разлика във височината ,но поведението на пътя е уникално.

Порови се в Ибей в Англия. Там е по-вероятно да откриеш подобно окачване.

Поздрави

запознат съм с това акачване намерих акова разликата е минимална а цената ужасна
и следващият проблем е че захвата на задните ми амотрисъори е по различен защото колата е оригинално предно предаване

Колега а колко по ниска искаш да я правиш? Би трябвало да има по ниски пружтини само. H&,R имат за някой по нови модели или просто по меки и къси пружини си вземи ....

ами изкам дая смъкна с около 5 сантиметра но в русе немога да открия нищо само стандартно без заместител

заинтересувай се дали стават пружини от Б13,защото наш колега има билщайнски пружини!!!

колега аз затова пуснах тема защото изкам да знам някой който е прравил да сподели и каже не да гадая какво ще стани и какво не ако има компетентни колеги да казват

колеги ако никой няма решение на моят проблем мисля да режа защото и в магазините за авточасти немогат да помогнат

Ама ти още ли не си хванал шлайфа ?
Не ги слушай колегите по горе, на твоето субару пружините са равни само в горната част, откъм тампона на макферсъна,



откъм долната част където ляга в чашката на амортисьора спокойно можеш да режеш .
Само не прекалявай от първия път с рязането, пробвай най напред с четвърт витка, ама и на 4-те пружини, за да видиш как ще е стойката на колата и с колко ще слезе надолу .
Ако не те устройва, при второто четене (рязане) вече ще имаш представа колко да махаш .


П.П. Доживяхме да видим и първата тема, за сваляне на Субару .

здравейте ем колега явно е първата в неделя живот и здраве хващам шлайфа и режа на мерца си ги бях рязал и стана начи и тука трябва дасе получи.Всички колеги изкат даги дигат аз да смъквам ще кача снимки да видите поне какво е станало. Поздрави