Здравейте, някой може ли да ми помогне с инфо как се сваля двигател на Форестър 2004 година? Разкачил съм всичко, свалих болтовете към скоростите(автоматик) 6 броя, но не мога да отцепя двигателя от скоростите за да го извадя. Не мога да разбера има ли други болтове, а не мога да намеря информация или схема.

Извинявай късно видях, че си автомат.
Болтовете 4 на брой на конвертера разви ли ?

признавам че не знам на какво казваш конвертер, но свалих на турбото там са 4. не съм разкачал рейката и биалетката дето държи скоростите към купето

Винаги съм се чудил някой като не може нещо защо се мъчи да си счупи колата сам.....

биалетният тампон трябва да го откачиш и леко да повдигнеш кутията защото при ваденето на мотора ще прецакаш двете шпилки долу. за да го извадиш мотора трябва да си развил както сам каза гайките на турбото и да си разкачил генерацията, после болтовете на турбината на автомата (те са 4бр) и накрая болтовете и двете гайки които държат кутията към мотора.

Близо до болтовете, свързващи кутията с двигателя, от долу има капаче на скоростната кутия. То се отваря, и от там се бърка да се развият ботловете, за които говори Тенката (1040)



Позиция 1 е конвертора. Трябва да се развият болтовете от "ушите" (едното е посочено с цифра 1). За целта мисля, че трябва да се сложи на неутрална, защото се върти двигателя за да развиеш всички болтове.

Благодаря колега за инфото. А относно въпроса защо се мъча да си счупя колата като не знам - ами искам да се науча на някой неща и реших че е най-добре на моята кола/ така и така е с блокирал двигател/ и ако не събера пари за ремонта и ще трябва да я разпродам на части Офертите на майсторите за труд за ремонта му са колкото половин кола без гаранция че ще го направят. Когато попитам за каква гаранция ми дават след като го направят и съм дал 2.5 х получавам отговор - ще го запалим и ще ти го изкараме от сервиза. Не ме устройва, ама хич тая гаранция.

Благодаря на колегите, макар и трудно стана работата с тяхна помощ.