Мерси колеги,

Ще мина тия дни за да чуя присъдата

Бях попаднал на една тема за занъляване на компа, чрез изклщчване на акумулатора и след това определни процедури за калибриране.
МОЛЯ, дайте линк, убих се да я търся и не мога да я намеря сега.
Искам да пробвам и това преди да се почне с изваждането на минералите.
Моля, ако някой е виждал тема в която да е обяснено как да се ориентирам в работат с ЕЛМ327 да сподели.
Имам предвид как да разбера показанията на ламбда сонда, МАФ сензор и другите налични функции в Torque или подобни програми

Мерси много!
Намерих я, прочетох я и я затрих.
Ще пробвам и ще дам отзив!

Браво!!! ПОМОЩ!
Ходих в сервиза на Дунев за диагностика на Ламбда Сонда.
Сондата е капут и трябва да се смени - това добре.
Нооо и катализатора бил свършил. Попрочетох каквото намерих във форума но се обърках.
Знае ли някой колко катаизатора има колата или как да разбера?
Виждам че си е голям филм със махането му и после настройване на комп или дистанционни втулки.

Моля някой с такъв автомоил да сподели ако има опит.
Как точно трябва да се направи. Един катализатор ли е или повече, изкупуват ли се някъде?
И по-важното е знаете ли някой, който знае и може да го направи като хората.
Много тънка работа е това с катализаторите, играл съм го вече и беше страшна тъпотия при едни араби с електрожена

Тоя мач с катализатори го играх миналата пролет с ЕВРО 4 бензинов мотор на Рено. След като не успях да го излъжа по "стандартните" методи, останаха 2 варианта - някой тунер да ми пише в ECU-то или да сложа друг (за предпочитане чисто нов) катализатор. Предпочетох никой да не ми рови в ECU-то и минах на варианта нов катализатор, категорично отказвайки се от втора употреба. Увериха ме, че универсалните катализатори изобщо не издържат дълго, така че монтирах един чисто нов BOSAL, който е правен точно за моята кола. От тогава - никакви грижи, колата върви и по-добре, определено обемът и съпротивлението имат значение за изпразването на цилиндрите от изгорелите вече газове. Изобщо не съжалявам, че взех такова решение. Единственото, за което съжалявам е, че ще трябва да се разделя с нея сега, за да мога и аз да подкарам 6-те звезди

Борич, не си махай катализаторите, ще сбъркаш. Иначе са 2 броя, но не са скъпи за изкупуване, не са като на мерцедес. Защо мислиш че трябва да ги махаш?

6-те звези ме кефи зверски независимо от разхода

Знам Валка, затова питам, ще ги махана, като много крайна мярка. Но, все пак мирише си странно отзад Така не мисля, защото не разбирам много. Казаха ми в сервиз Дунев, че катализатора е скапал, когато преоверяваха ламбда сондата.
Преди да стигна до махане, ще пробвам другите неща - кабели, свещи и ламбда сонда.
300лв ламбда, кабели и свещи около 200 и чак тогава ще преценя дали да ги махам.
Виждам по форума че BOSCH сондите нещо били дефектирали и тн.
Моята по ВИН е тази 22641AA100
Няма ли алтернативи, например NGK или DENSO ?
И без това се правят в Ботевград, после ни ги брандират и стават Germany

Споко Валка, проблема мисля че се реши сам!
Май ги махнах вчера в една канавка
С около 40км/ч не можах да взема един не остър завой.
VDC се включва със закъснение, което не знам нормално ли е.
След като навъртя волана и колата си продължава напред, след 2-3 секунди рязко завива в указаната посока. Ще съдам нова тема за да не раводнява.

Моята кола я взех с извадени катализатори.Дефакто ако не се загледаш в тънката и много професионално направена заварка ,даже няма и да разбереш.Изряза ли са 1 "П" в корубата на катализатора изтърбушен и пак са го затворили.Нито чек свети нито нищо.Единствено нещото което ме дразни е ,че при подаване на повече газ се чува едно доста непритно звънтене все едно караш някой малолитражка. viewtopic.php?f=7&t=7593&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+extreme Погледни тук.Има решение и то много качествено.

Явно няма да стигна скоро до газова.
Светна ми чека р0420. И сега не знам дали катализатора или ламбдата са за смяна.
В един сервиз ми казват ламбда и катлизатор са заминали.В друг ми казаха че ламбдата си работи и трябва свещи да се сменят. Смених свещите и колата спря да пуши толкова отЗад но разхода не пдна. Калто и да карам съм на 18 19л на 100.
Ще отида сега и при Любо, дано се разбере какво е. Няма такъв разход
Автомата бил много добре, но след 120кмч, имам чуството че нямам кик даун, не се усеща ряз.Дали може да е показател за запушен катализатор?

Очевидно. Не знам що чакаш и рискуваш други щети - махай го.

Ами вече не чакам нищо , освен малко време, да остане и за това
Искам да съм сигурен че нещата, които ми казват по сервизите да сменям, наиситна са за смяна.
Може ламбдата да си работи и катализатора просто да е свършил или обратното, а не и двете.

При Любо има ли човек, който се занимава с ауспуси, катализатори и тн? Само там още не съм ходил.
Или ако някой го е правил някъде и е доволен да сподели. Знам че после заигравката с дистанционните втулки може да е голяма.
Пък и ако кажете ориентировъчна цена за подмяна с резонаторно гърне + труд ще е от полза, да съм подготвен.

Мерси

Мисля, че при Любо има такъв човек - гуру на ауспусите и всякакви подобно джаджи - Дидо се кезва. Ако греша нека да ме поправят, но мисля, че ти е крайно време да отидеш при Любо или друг проверен майстор, за да ти види колата. Дунев не се славят с много добро име тук:) Ламбда ако ще сменяш, взимай спокойно Денсо - от интернет си ги намираш по каталожен номер и си свикраш:)

Благодаря

В STI и Дунев ходих, ще отида и при Любо със сигурност.

STI са ОК, Дунев ......... споделям мнението ти.
Звънях в Крафт 160 или 260 лв в зависимост дали дват акатализатора ще се сменят със резонатори или само единия. Но казаха че за да разберат дали са за смяна трябвало да ги отрежат. Има ли друг начин да разбера?

Понеже не мога да не чопля и ми е супер интересно Субито.
Днес свалих една програма OBD Car Doctor и Torque Pro
Та OBD Car Doctor, ми направи впечатление, че мери скоростта на сензорите.
За Ламбда сондата дава стойности между 450 и 500 милисекунди. На мен ми се струва че е достатъчна скорост и не би трябвало да е ленива.
Някой ако знае да сподели моля.
Ако Ви е любопитно, или искате да сравним, мога да направя скрийншотове на данните за сензорите.
OBD Car Doctor е безплатна и се закача към WIFi ELM327 без ядове.


Поздрави

Малко Офф.
И колеги внимавайте, в OLX продават ELM327 и дават "оригинален диск - матричен" от китайците
В него има програми за Android, IOS и Windows. В краковете к0п3л3нцата са записали и троянци .
Продавачите не "знаят нищо за това"

Ми нормално е бе колега - те, краковете, какво са според теб /фигуративно казано/ - читава вирусна програма ги хваща веднага, затова преди отварянето и инсталацията спираш вирусната за малко и си ОК. После, ако го хване пак, трябва да го добавиш в "Изключенията" на вирусната и си работи кротко

Не съм се изразил правилно явно.
И имам предвид, не че, антивирусната отчита крака като вирус, ами че има закачен такъв към крака.
За какво ти е антивирусна тогава, ако я спираш, когато намери вирус Колега так се заразяваш просто Читава, колко да е читава за 40 евро лиценза
Аз по-скоро ги стартирам под виртуална машина и си вадя серийните.
Просто беше предупреждение към всички, за да са по-внимателни.

Да се върнем на въпроса
Някой знае ли дали, 400-500 милисекунди са нормлно показание ли е за сондата
Поздрави

Колеги Здравейте

Най-накрая успях да мина през сервиза на Любо.
Много добро отношение, както и отделеното внимание. Евала само мога да кажа. Пичаги
Компютърната диагностика беше обстойна, че даже човека ми обясняваше през цялото време кое какво защо. Така се печелят клиенти!
Преместиха ми KNOCK сензора и ресетнаха компота.
Ламбда сондите си работят като слънце. Катализаторите обаче са фира.
Супер поне няма да давам пари за сондите. Ще сложа резонатори, разбрах се с Дидо и ще дам обратно инфо, какво ще се промени по работата на автомобилчето.

Благодая че ми ги препоръчахте

Колеги супеер!!!
Колата се движи по съвсем различен начин след вдигане на KNOCK сензора и ресет на компота. Имам повече мощност и е по-респонсив като цяло.
Още не съм засичал точно, но според мен падна и разхода.
2 дена вече кик даунове и не пада стрелката на бензина като олово на дънна въдица.

Да споделя резултат от интервенциите:
Раз хода падна най много от преместване на KNOCK сензора
Махането на катализатори също малко промени нещата.

Лошото е че сваляйки музиката на колата се наложи тест на компа и не бях записал колко км съм минал. Сега пак ще пълня догоре, но определено виждам че не харчи както преди.
Като засека ще пиша конкретно.

Поздрави