През 2014г. лятото карах 225-50-17 но те ми опираха при пълен ляв-десен и в резултат на това имам скъсан десен подкалник на който ми предстои залепване или смяна.По-широките гуми опират ,а по-тесни и по-високи стават ,но колата малко заприлича на Легаси.На Белмекен в големия сняг постоянно чувах шум от събралия се лед между гумите и подкалниците.Този размер гуми 215-60-17 ги взех защото ги продаваха в комплект с джантите.До година ще си сложа пак 215-55-17 с тях нямам грижи,а и скоростомера по малко лъже.

С тези гуми 215 -60-17 реалната скорост от снимката е 200км.

А дали 225/50/17 стават на бек след 03.

За архива показвам на моя аутбек 2007 какво пише на вратата:

225-50-17 ще станат ,но за да не опират ет48 на джантите трябва да се замени с ет35.Тези 13мм навън би трябвало да компенсират разликата в широчината.

Американските са различни. По високи са, но не само това в разликата.

Вчера намерих вулканизатор със свободна 225/50/17 за проба. Станаха на моя бек с оригиналните джанти ET 48. Не се сетих да снимам как стоят - на снимката си е с оригиналния размер 215 55 17, но се намират доста снимки на американките с 225 55 17 с тези джанти.



Имаше около сантиметър място при напълно навит волан от носача отзад и калника отпред.

към колегата petko се обръщам,като не съм мн.сигурен в правотата си
мисля,че колкото е по-малко ет на 1 джанта,то толкова е по-изнесена тя към калника-следователно по малко ет-гумата е по-близо до веждата и може да поопре...

Тук коментираме Аутбек ,а не Бмв,проблема с опирането е навътре при подкалника.Правилно си разбрал че ет надолу изнася гумата навън.

От опит последните дни. По широката и голяма гума, освен в подкалника и в самия калник на пълен завой, има вероятност да опре и в заварките на калника към купето там опира само ръба на гумата. По малкото ЕТ също така изважда гумата по-далеко от чашката на амовете

Ето тук има много полезен сайт за визуализиране на параметрите на гумата и джантата:
http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=215-55-17X7ET48&wheel2=225-50-17X7ET48&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm

И да, техническо предизвикателство при боксерите с предно разположен двигател, е че блока е доста широк и ниско. Съответно не остава много дълбочина за калниците и конструкторите трябва да правят компромис м/у размера гуми и радиус на завой.

От пробата с 225 50 17 бих предположил, че ще се събере 225 55 17 с по-малко ЕТ, но ако е над ЕТ 48 не мисля, че по широко от 215 55 17 ще стане.

Здравейте на всички!
От скоро съм собственик на аутбек 2.5 2000г. Колата е внос от Швейцария и доиде с доста прилични зимни гуми Нокиан 205/70/15. Този е и размера, който препоръчва производителя за зимни гуми. Предстои ми да я обуя в летни гуми. Препоръчителния размер тук е 215/60/16. Аз съм се спрял на гуми АТ за всякакъв терен.Ето тук идва и въпроса: като сравня двата размера с калкулатора се получава стойност -0.04 за по големия цолаж сиреч 4 милиметра е по ниска 16ката! Трябват ли ми ваобще 16 цола при положение, че това ще оскъпи значително колата? Трябва да уточня и за какво ще се ползва колата. От тази есен се местим цялото семейство от града в къща на село. Последните 50 метра до входа на къщата са по стръмен черен път. През зимата(на сняг) и на пролет(кал) пътя е проходим само с двойно предаване! Тъй като аз доста често напоследък съм на гурбети по чужбина ми трябва автомобил с лесно управление и безкомпромисно задвижване(Субару ) и хубави гуми(?) на бойно дежурство, ако се наложи майка ми(56г,слаб шофьор)да закара баба или дядо на лекар, пазаруване и тн. Стабилност в завои, шум и разход на гориво не са толкова от значение защото така или иначе майка кара на дълго с 70 . Всяко мнение ще ми бъде от полза!Особенно ще се радвам на мнения от хора с афинитет към офроуд и/или наблюдение върху гуми all terain. Благодаря предварително! Съжалявам ако поста стана малко дълъг.

Здравейте,

Наскоро съм се замислил за зимни гуми с размер 205/65/R16 на моя Аутбек'07 2,5i; имам си Субару допълнителни 16"джанти. Много ми допада идеята тези гуми да са малко по-високи от стандартните, а от друга страна няма да опират с натрупания сняг спрямо леко изнасилените размери 215/65R16 и 215/60R17. Диаметърът на тези гуми теоретично трябва да е 672мм; а диаметрите на 215/55/R17 - 668мм и 215/60/R16 - 664мм.
205/65/R16 се намира по-рядко, НО има изпълнения които не са товарни и са с индекс 95H, 95T или 95V
С други думи, някой от знаещите дали е правил такъв експеримент?

Поздрави

Наистина ли никой не е карал Аутбек с 205/65/16 зимни гуми????

С 225/60/16 зимни съм нямал проблеми. 205/65/16 са с 3 мм. по-малки.

215/65/16 Има достатъчно място за сняг под калниците.

Както съм написал по-горе карам зимни гуми 215-60-17 с ет 48 и колата не е повдигната,чукаш калкулатора на гуми , и разбираш дали твоя размер е съвместим.Колата ми освен ,че не е повдигната е свалена 1см.

Здравейте,

Някой може ли да потвърди дали 215/65/16 са ОК за Outback H6 след 2004г. ? Гледам че някои колеги пишат, че им опират - други не. Заводския размер е 215/60/16, но ми се иска дад сложа на 65 тъй като хем са малко по-високи, хем са по-масови гуми и се намират повече модели и на по-добри цени. Колата не е повдигана допълнително, като джантите които ще се ползват са заводски от Forester - 16" ЕТ48 J6.5

Е колко да потвърждаваме. Ако колата не е с увиснали пружини всичко е наред .
Карах 2 зими и продадох колата така и още ще се кара.
Препоръчах и на други колеги, и те са доволни.
Има вероятност ,ако се ползва на максимум хода на окачването може да опре,но пък цената е доста добра.
Винаги има компромис.

И аз съм с размер 215/ 65 / 16 на Н6 , 200
Никъде не опира.Возията е по - хубава и при преминаване на неравности е доста по -меко.
Чухме аргумент, който Любо от Люлин бил изказал, че след време ще спрят да светят халогенните, т.к. щяла да влезне вода. Но не ми се вярва.

215/ 65 / 16 не опира като ги сложиш и ги глидаш на място,като подкараш по черно на всяка по голяма неравност и навит волан ще опира еле ако подкалника се е набил с кал или сняг и лед.