Здравейте колеги,
Търся въпросните части,но въпроса ми е дали трябва да са точно за моя модел или са съвмесими с някои други-2005г,фейслифта,ръчна скоростна кутия,бензин,158к.с. е моята.Благодаря много предварително

Колега, какъв е мотора? EJ204 ли е? Виж съседната тема. Помпата не е за обратен въздух, а си духа през ауспуха.

Корекция към заглавието: та въпросната помпа била така наречената ”прахосмукачка”.
Простете на невежите

По точно "духачка", нейсе. Вариантите са два. Или правиш залъгалката по руската схема от другата тема viewtopic.php?f=4&t=20603&start=40 или ти продавам помпата, която изолирах
За карето, какво да ти кажа, май е слабо място, аз сменях цяла предна лява полуоска заради вътрешното каре. Външното си беше читаво. Търси second hand.

Благодаря колега,просто тази другата тема е с друго заглавие и не й обърнах внимание много като я прелиствах
За карето и аз натам се насочих...просто исках да знам дали стават от други субара.А дали да не сложа чисто ново вътрешно каре-там ми е проблема?!
Твойта помпа доколкото разбрах е проблемна нещо,а ти ще ми я продаваш? На моята явно релето й залепна и...взема,че екплоадира

Колега, мисля че Пламен (зад Метро) има оригиналната диагностика. Разходи се до там или му звънни по телефона и си поговорете по темата.

[quote=
Твойта помпа доколкото разбрах е проблемна нещо,а ти ще ми я продаваш? На моята явно релето й залепна и...взема,че екплоадира [/quote]

Първо, не бих си позволил да продавам нещо проблемно на когото и било, а още повече в този форум. Второ, помпата си е абсолютно изправна, направих си "залъгалката" от интерес, а и да не чакам да се скапе помпата и тогава да се занимавам. Трето, предложението ми за продаване беше с намигане, а сериозния съвет - да я махнеш системата.
За каретата, мисля, че стават само от американски и европейски Форестър S11(почти всички модели) и американска Baja 2,5 турбо B12
Със здраве!

Първо, не бих си позволил да продавам нещо проблемно на когото и било, а още повече в този форум. Второ, помпата си е абсолютно изправна, направих си "залъгалката" от интерес, а и да не чакам да се скапе помпата и тогава да се занимавам. Трето, предложението ми за продаване беше с намигане, а сериозния съвет - да я махнеш системата.
За каретата, мисля, че стават само от американски и европейски Форестър S11(почти всички модели) и американска Baja 2,5 турбо B12
Със здраве! [/quote]
Първо-забравих да сложа емоиконка смигване.Второ-благодарен съм.за съвета ти и съвети приемам винаги.Трето-смятам да направя така както ме посъветва но ми казаха ,че за моя модел за мое съжаление не ставало да се залъже компа,но ще дерзая по въпроса защото никак не ми се дават към 280лв
Поздрави и

Мерси колега,ще взема да се разходя да видим дали ще измисли нещо

И кой Ви каза, че не става за Вашия автомобил? И по какви причини? Гледам го на снимката - същия като моя, модел, мощност, че и на цвят - при мен си работи "залъгалката".

еднакви вкусове явно.Така,такаа...става ми интересно -а дали не можете на лични да ми изпратите схемката на ”залагалката”Ви ,та да хвана някой вещ в занаята да ми я направи?

Предполагам, че компютъра му е Хитачи, който неможе да бъде манипулиран и затова така са му казали

В този форум всичко е явно. Вижте в тази тема, която върви почти паралелно viewtopic.php?f=4&t=20603&start=40. Можете да си направите руската схема или доработената от мен по-назад в темата. И двете са пробвани. Не знам колко е вярно, че показанията на датчика налягане, който е в лявата клапа се ползват постоянно от ЕКУто. Има твърдения в нета, ама все си мисля, че не са от инженерите от FHI Ако искаме да се застраховаме, правим втората схема. Тогава не махаме тотално лявата клапа. Дясната и помпата - може. Добре е да се запушат дупките в главите.

благодарско