| Автор |
Съобщение |
|
mitaka74
Регистриран на: Пон Фев 22, 2016 8:24 am Постове: 38
Автомобил: Subaru Forester 2.0 SF 98g
Телефон: 0888382223
Рейтинг: 0 
|
|
Може да ви се стори смешен въпроса,но един приятел ме замисли. Ходил с аутбека в някакъв сервиз и там му казали че не е желателно да се кара продължително време офроуд на бавни защото нещо се прецаквало. Моля кажете така ли е и какво точно може да се повреди ако това е вярно.
|
|
|
|
| Сря Мар 02, 2016 7:26 pm |
|
|
|
Valio
|
Ами кажи на твоя приятел да отиде при този господин... и да го пита дали е карал някога субару с бавни в офроуд обиколка..и ако какво е счупил.. ](./images/smilies/eusa_wall.gif "Главоблъскане") По същество-не се притеснявай няма да се счупи или "прецака" нищо като караш продължително време на бавни,говоря от опит...много опит  |
|
|
|
| Сря Мар 02, 2016 7:48 pm |
|
|
|
mitaka74
Регистриран на: Пон Фев 22, 2016 8:24 am Постове: 38
Автомобил: Subaru Forester 2.0 SF 98g
Телефон: 0888382223
Рейтинг: 0
|
Супер..успокои ме  ...скоро взех Форкото и много ме кефи да го юркам по баирите, а той ме притесни с проблеми с виско..някакви гелове ,ако се карало дълго на бавни. |
|
|
|
| Сря Мар 02, 2016 8:07 pm |
|
|
|
mitaka74
Регистриран на: Пон Фев 22, 2016 8:24 am Постове: 38
Автомобил: Subaru Forester 2.0 SF 98g
Телефон: 0888382223
Рейтинг: 0
|
|
| Сря Мар 02, 2016 8:09 pm |
|
|
|
Valio
|
И аз бях така..  .. и за лошо или добро все още ме държи  |
|
|
|
| Сря Мар 02, 2016 8:59 pm |
|
|
|
demoman
Регистриран на: Съб Сеп 29, 2012 2:24 pm Постове: 704 Местоположение: Пловдив
Skype: demomanbg
Автомобил: WRX '02 & 2.0X '04
Рейтинг: 177 
|
Имай едно наум, че като цяло ръчните скоростни кутии не са най-здравото място на Субару. Отделно, че валчето за бавните предавки изглежда много хилаво... та леко със съединителя и газта като си на бавни.  |
|
|
|
| Нед Мар 06, 2016 10:57 pm |
|
|
|
Кимон
Регистриран на: Чет Авг 07, 2014 7:14 pm Постове: 226
Автомобил: Субару Импреса 2,0
Рейтинг: 116
|
|
На бавни или нормални предавки,въртящия момент на двигателя и при двата случая се предава през това валче.Което значи че и в двата случая е еднакво натоварено.Разликата в натоварването при бавни/нормални в ск. кутия се явява след него-отделните предавки от 1 до 5-та,предния/задния редуктор,централния диф. и раздатъчната към задния редуктор.Или накратко казано-всичко в ск.кутия след това валче.
|
|
15
|
|
| Пон Мар 07, 2016 9:42 am |
|
|
|
Ивайло Добрев
Регистриран на: Съб Юли 12, 2014 9:46 am Постове: 261 Местоположение: Варна
Автомобил: Forester 2.0X,MT,158hp
Рейтинг: 36
|
Моят майстор ми каза,че са за това за да се ползват Винаги като вадя колата от гаража(има голям наклон) си ги ползвам-така не усещам никакво пробуксуване на съединителя и колата е като танк.И зима и лете при наклон ги включвам.Виж за продължително време не съм сигурен?!Но жена ми зимата когато са зле пътищата си джътка така из града  |
|
|
|
| Пон Мар 07, 2016 3:39 pm |
|
|
|
Ивайло Добрев
Регистриран на: Съб Юли 12, 2014 9:46 am Постове: 261 Местоположение: Варна
Автомобил: Forester 2.0X,MT,158hp
Рейтинг: 36
|
demoman написа: Имай едно наум,че като цяло ръчните скоростни кутии не са най-здравото място на Субару. Отделно, че валчето за бавните предавки изглежда много хилаво... та леко със съединителя и газта като си на бавни. То кое ли е здравото при Субару я? |
|
|
|
| Пон Мар 07, 2016 3:42 pm |
|
|
|
bat_rado3
Регистриран на: Сря Юни 13, 2012 3:24 pm Постове: 205 Местоположение: с. Труд обл. Пловдив
Skype: bat_rado3
Автомобил: легаси 2002
Телефон: 0898735912
Рейтинг: 40
|
|
не знам за Форестър но за Легаси е това
Прикачени файлове:
bavni.jpg [ 47.19 KiB | Прегледано 630 пъти ]
|
|
|
|
| Пон Мар 07, 2016 6:51 pm |
|
|
|
