Аз за Хондата само там ходя и съм доволен от него. Струва ми се обаче , че той ще иска Фобос да слага ,пък мен това не ме устройва.

Звънни на Николай от Нито Аутогаз - Пловдив за консултация. Той и неговите хора си разбират от работата. Обслужването смея да твърдя е на супер високо ниво. Цената не е ниска, но инвестицията е повече от сполучлива. Качеството на газта не влияе съществено на работата на "течната" фаза, а и гаранцията от 100 000км е много сериозен аргумент.

Някак си не мога да се съглася с теб. В тази система няма филтър, пригодена е за много по-качествена газ от нашата като състав и съотношение пропан-бутан-примеси-графити и т.н. Аз съм с такава и мога със сигурност да кажа, че има разлика между газ и бензин, особено при зареждане на газ на различни бензиностанции. Купих си пълначка с филтър, която има съмнителен ефект /още не съм отворил филтъра да го видя/ , но поне е малко лично успокоение. Друг "трик" , който ми казаха е магнит на бутилката отвън, който да привлича някакви метални частици, ако има /пак за лично успокоение/... Аз съм виждал в нова бутилка какви ли не парчета боя, люспи и други...
Освен това тази гаранция е за дефекти на компоненти и т.н. , сигурен съм че всеки в България ще се оправдае с качество на горивото, което си сипал за да те изпързаля с гаранцията... Лично мнение.

Познат с Mazda RX-8 има течна фаза Icom монтирана в Серес. Сложили са огромен маслен филтър с магнит, монтиран на стругован алуминиев фланец между бутилката и датчиците за налягането. Каза, че го сменя на 20-тина хиляди и няма проблеми - досега по спомен е навъртял около 60к. Още едно подобно решение съм виждал на друга кола, но ще се чуя първо с човека и тогава ще пиша какво е, че не помня детайли.

А какъв е проблемът с Фобоса? Освен ако не си решил да слагаш течна фаза де.

Здравейте, прочетох цялата тема преди няколко месеца, даже писах в нея преди години, но още имам някой неизяснени въпроси:
1. Има ли голяма разлика в разхода между газов инжекцион и течна фаза?
2. Някои газови инжекциони могат да се настроят над дадени обороти да минават автоматично на бензин. Това звучи хубаво,че уж се щади двигателя. Честата смяна бензин/газ ако се прави при високи обороти не прави ли поразии? Аз в момента карам опел с обикновена газова и ако сменя газ бензин при 4-5000 оборота се чува здрав удар в двигателя. На какви обороти ви се ключва на бензин?
3. Мисля след време да слагам газ при Радо pradabg. Някакви отзиви за него? Разбрах че вече не епри Любо в Люлин.

Поздрави, и да попадате само на хубава газ.

Просто споделих личен опит. Обикновено всички колеги само се оплакват от проблеми с газовите системи. Аз за 105 000км изминати за 2г и 3м. само на газ , нямах абсолютно никакви проблеми с Vialle-то. Или съм с някакъв невероятен късмет или наистина системата работи както трябва. Според мен е второто. Единственото което забелязах през тези години е, че колкото по на запад от Загреб зареждаш газ, толкова по-нисък разход има автомобила. В България съм зареждал основно от Лукойл - над 75%, от Газпром - 10-15% и останалите проценти от най-различни газстанции. Досега не съм чистил филтър, от сервиза ми казаха, че сам ще разбера кога е за смяна - просто бутилката ще спре да се зарежда. При тази система няма нужда от допълнителна система за смазване на клапани, няма нужда от периодични настройки, разхода на бензин е драстично по-малък в сравнение с традиционните газови системи-превключва на газ 30-50с след стартиране на двигателя независимо от неговата температура.
За гаранцията може би си прав, но има "бели" сервизи където всичко е както трябва и не са на принципа: На Космоса ракетата му била крива!

Не искам да изглежда, че съм против газовите уредби с течна фаза!
На другият ми автомобил - Ланчия Либра изобщо не мога да разбера кога съм на газ, ако не погледна превключвателя - уредба Ланди-Ренцо, монтирана в Бургас от местния представител. За 4 години абсолютно никакви проблеми! Какво мнение да дам според Вас? Цена - 1 550 лв включваща кит за изключване на бензиновата помпа при работа на ПБ.
Трибека-та я купих с газов инжекцион КарГаз - монтирана преди няколко месеца. Старият собственик е от типа хора, които нищо не разбират и само карат - то и за 6 м рядко каране, толкова е и опознал автомобила. Монтирал уредбата за 800 лв - както се оказа втора употреба. Изпарителя му беше с пукната мембрана - смених го. Щуцерите на дюзите бяха с малък диаметър - и тях смених. Когато остане малко газ в бутилката, когато настъпя рязко газта преминаваше на бензин - тръбата беше 6 или 7 мм (на помня стандарта) - и нея смених с 10 мм полимерна. Сега всичко вече е наред и също понякога за да се уверя на какво гориво съм хвърлям поглед към бутона. Смятам да пренастроя компютъра да превключва по налягане, а не по температура (както е на ланчията). Уредбата не е с OBD 2 контрол, но засега заспа и не виждам причина да похарча едни 1 600 лв допълнително, щом като и тази върши работа. Ами за тази какво мнение да дам? Ще трябва да покарам още малко с по-дебелата тръба и ще напиша!

Тези "ювелирни" двигатели искат едни 1 500 лв след 40 -50 - 60 000 км на газов ПБ, тъкмо ще си ги спестя за тогава, че ще останат и за почерпка! Трябва да си поиграя и да пресметна колко ще спестя от "лубриканта - охладител" на клапаните, че току виж и там може да се насъбере една хубава сумичка...Може да се окаже, че като калгона за пералните

ПП Това с масления филтър е полезно, но като си замине помпата дали ще признаят гаранцията?

откъде я взе тази пълначка с филтър да я порбвам и аз? Дори да не върши работа, няма да е по-зле от тази без;)

Днес разговарях по телефона с Иван Добринов от Перник . За него из форумите има страшно много положителни мнения и най- интресното , нито едно отрицателно. Та ми е любопитно дали тук някой го е чувал и дали имате преки наблюдения от него. А иначе по моят въпрос ме насочи към Томасето стаг 300 Премиум с инжектори Апис соло фаст и ми разясни дори защо инжекторите са по-добри от Баракудата.

Не може системите с течната фаза да нямат филтър. Виалето има, предполагам и другите имат. Филтъра е при бутилката.

За газова уредба е по-важно правилния монтаж и настройка. Моята е втора употреба за 300 лв., сменено каквото трябва за още 100лв. Не се разбира кога минава на газ. Над 4500 оборота минава на бензин, също не се усеща.
Разните мазачки на изпускателни клапани дали няма да прецакат бързо катализатора?

А защо трябва да минава на банзин? Моята до прекъсвач си е на газ и нямам грижи. Също не се усеща като минава от бензин на газ. Когато ми свърши газта се усеща съвсем леко.

Та на въпроса за филтрите. Повечето газаджий ги слагат при изпарителя, а преди бутилката няма нищо. Миналата зима при ниски температури на два пъти ми "замръзва" клапана на евросондата от тая гняз. Разглобяване, чистене и т.н. Та се принудих да си направя филтър в пълначката.

Обиколил съм не един и двама газаджии, вкл. и Митака, който ми я диагностицира с оригиналня софтуер - няма Сменяем филтър. При помпата има някакъв ,който спира сигурно големи частици. Ето линк с обяснение и характеристики: https://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwj-gJf5zMTLAhXMFywKHeFyAdUQFggbMAA&url=http%3A%2F%2Fbobi.org%2Fgas%2FVialleLPiTechnicalManua1.doc&v6u=https%3A%2F%2Fs-v6exp1-ds.metric.gstatic.com%2Fgen_204%3Fip%3D84.238.191.209%26ts%3D1458110513133368%26auth%3Dhbbfarq6ytfxggl7hyy4p6t2knnkrops%26rndm%3D0.0923504763487244&v6s=2&v6t=3947&usg=AFQjCNFCr92sDkzyuGz-1KbrH5PQ7vR63A&sig2=n2OVcCfzuEzIhPUbmgjq1w&cad=rja



По принцип цените съвсем не са безумни, около 35лв. В друга тема бях писал, но и тук ще споделя - Влади се казва момчето, газ-сервиз е, от него съм я взел и още няколко колеги май си взеха - 0886839880.
Иначе съм опитвал да сложа сменяем филтър между пълначката и бутилката - не става, друг стандарт са фланците на входящата тръба и никой не се нае да го направи, затова този моя приятел ме светна за тая пълначка. Не съм я отварял още, но филтърчето вътре леко се вижда и е обикновено , като на старите газови уредби при магнитния клапан.

Понеже ми стана интересно, кой е този Влади, защото искам да си закупя такава пълначка ви споделям координатите, които намерих: http://rsgas.bg/contacts-rsgas.html

Да, това е човека, не дадох сайта, за да не ми го смята някой за реклама.

Да, ако е с филтърче за 2 лв, цената може да е такава, но аз имах в предвид цените за пълначки с филтър от синтерован бронз. По принцип при пълнене налягането и дебита са големи и филтъра трябва да е съобразен с това. Иначе рискувате при запушване да се разпори и боклуците да тръгнат по системата. Филтрите от синтерован бронз издържат и на налягането и на дебита. Също така се мият и ползват многократно. Мой колега преди три месеца си купи нов Опел от Булвария, с фабрично монтирана газова уредба и в пълначката филтърчето е точно такова.

Vami, знаеш ли къде се предлагат пълначки с филтър?

Няколко поста по--нагоре е дал линк, в БГ не можах да намеря подобна, да не говорим, че само в този сайт, който той е дал успявам, цената е доста дебела като се семтне и доставката - излиза около 100 лева!