Вчера направих едно кръгче с импрезата(ВРХ 99 напълно сток), никакви проблеми нямаше. Изгасих я и след няколко часа е яхнах отново, но този път светна чека. Прочетените грешки от самодиагностиката бяха 11 (датчик колянов вал). Колата пушеше черно,гърмеше,гаснеше. Смених датчика всичко това се оправи,но чека отново свети. Опитах да изчистя грешките,но отново излиза 38. Може ли да ми кажете каква е тази грешка .
Благодаря и поздрави.

Излиза че грешка 38 е от АТ: Тоrque control signal/AT/,kaто за предполагаема причина е дадена елинсталация или управляващия модул на АТ.Провери си трансвертния клапан на АТ

Тук става интересно...колата е с ръчни скорости..
Възможно ли е да става въпрос за грешака p0038,което е задна ламбда?

Колега,не уточняваш диагностиката която си провел по ОБД 2 ли е или по старата система с двата куплунга под таблото и броене на светлинни импулси.Както си написал само 38 аз го приех че е така.Ако става въпрос за грешка Р0038,става съвсем друго.Наистина е втора ламбда сонда и по точно нейния подгряване-нещо закъсено в елинсталацията.

Извинявам се,за липсата на уточнение. Правих я със светлнинен сигнал. 3 дълги импулса 8 къси.
Което е 38, но тъй като колата е с ръчни скорости..някак си не се вързва.
Тъй като кабелите на сондата са близо до даунпайпа и се замислих дали не е възможно да се е стопила изолацията и да окъсява,защото сега чека не свети... След работа ще огледам всичките кабели много по-обстойно. Под задна ламбда се има предвид тази на даунпайпа наши?

Бягай при Павлин да ти направи пълна диагностика.