Преди време това 220 за нищо си ги нямах. С Пежо 605 SL перках като за световно. Все едно с 80 караш. Разход - максимум 14-15 на газ. На бензин ми даваше 10-12. Но с времето нещо ми се отщяват тези скорости. Може би, ако карам S класа някой ден ще ги вдигам пак. При високите скорости е важно колата технически да няма забележки и да не се усеща скоростта. Иначе си е мъка да седиш на тръни с Голф 3 и 170 км/ч. Дори си е някак си мазохизъм. Един приятел каза, че е вдигнал 295 км/ч. с БМВ М3 - най-новата. Май няма и 10 хил. км навъртяни още. Иначе Ауди А8 4.2 седи като залепнало за пътя с 240 км/ч. На 250 се включва прекъсвача. Но кому е нужно? Със Суби-то мисля да закова на 130 и круз контрола да се грижи за постоянството и да си слушам Даиър Стрейтс, а който иска да бърза - път голям. Важно е да ти е кеф, независимо с колко караш. Аутбака ми не вярвам да вдигне тези 120 мили, които са му на таблото, а и не смятам да обръщам стрелката. Максимум 180 км/ч. е добре за нашите пътища. От там нагоре трябва колата да е от най-висок клас. Иначе е зле за бъбреците. А за харченето: Като решя да карам бързо - не ми дреме колко ще изхарчи. Един приятел казва: Ако искаш да ти е икономично - вземи си колело. Харчи по един сандвич на ден.

Моята максимална е 100 км/ч , но на 2-ра !!! Тествахме колко е сприната до 100 на Аотбек 2.5 МТ - 9,6 сек. с двама човека по 90 кг. Не е зле нали дори съм сигурен, че можеше и по добре. Следващия път ще има и видео

И аз съм с Аутбак 2.5, но с АТ. 100 км./ч. ги прави на втора без проблем Ускорява някак си брутално дори А с този звук на боксера - Колкото за секундите - не съм засичал.
Последно се изгаврих с един гъзар с Инфинити 45. И двамата едновременно редом настъпихме до ламарината. Аз тръгнах, а той остана да върти гуми Както се казва - на сухо всеки може Това е по-голям кеф от 310 км./ч.

Отговора ми никак няма да ти хареса.
Карах я по неволя! Честно!
Конкурентният Mitsubishi Lancer 1.6 при същото съотношение на пътниците (но с човек вместо куче) - километража отчиташе 190+, под 170 не съм падал. Колко са реалните не коментирам.
Оправданието ми за този случай е, че много бързахме!
Повтарял съм идиотския експеримент за v-max само още веднъж с друг автомобил. Три секунди след като го направих осъзнах, че е тъпо и се съжалявах колко съм глупав.

мойта с 75 мили е на 4 хиляди оборота и вътре не се седи,се едно съм на баща ми в ладата ина4е си е доста стабилна за такъв дребосък.става въпрос за субару гл автомат

Някой няма ли снимка с пълен километраж че вчера като се прибирахме от Варна с двама колеги от Норвегия на мойта и напълних километража тез двамата снимаха снимаха с телефоните ама слънцето беше срещу нас .Ако има някой такава снимка да я качи щот иначе ще трябва да повтарям упражнението .Бих го повторил но не с тях все пак чужди граждани са.Те там си карат STI-ките с 50 и 90 км .Пък за бензина изобщо не ми пука нали го намалиха.

СТИ с 50 - УЖАС....
иначе с мойта Импреза с преебан семеринг на коляновия вал(преден) без клима с 2ма и фул макс багаж без бутон пауар 140 на 3к оборота...

Водолаза пълни 220 на Импрезата - 2.0 SOHC дето са модели началото на 90-те, а ти казваш че Аутбека не можел повече..
Аз мога двеста да поддържам с 3-ма човека и А95

Аутбека, колеги, е направен да държи средна скорост 60 - 120 км/ч по селски пътища, а не максимални по магистралата.
Малка подробност е, че може да ви се разбърка багажа, но жените ви ще го подредят отново

Ядосвате ме вече

ти пък що се връзваш а пък ти си с педно,което е от голямо значение за максимална скорост.

Добре де, сори, ако нещо. Знаеш ми мнението за Аутбека

Ами Иво като е AWD и пълни колометража ? Той е две хиляди, ама пък прави 220 натоварен...


хех ...аз казвам, че може, не казвам натовари 6-7 деца и се засили с 300...даже изобщо не те карам да пробваш. Просто отбелязвам, че това е 2.5 DOHC Не е две, не е и две и две. Разлика голяма.
3.0R чука 250 като от 240 до 250 ги прави за норматив...за какво говорим ?


Ти яко все се базикаш с колата, ама на отиване и на връщане от Варна не паднах под 170 на магистралата. От центъра на Горна сутринта тръгнахме в 7:35, стигнахме във Варна, заредихме на OMV и в 9:22 вече се бях излегнал на капака пред Пикадили.
190-200 държах в продължение на 15-тина минути. Стрелката на температурата не мръдна и милиметър от обичайното. Масло не бутва грам, пълен въздържател.......колкото и да я цедкам, a аз друго не правя. Където го налея - там го точа.

pS. Урязал съм клиповете за да е по-кратко.

http://br.youtube.com/watch?v=6bnl9Y26UEE

pS2. Не съм сигурен, ама kingalex май е имал 1.6 и...абе къде го четох вчера, че и нови коли 1600cc няма да одържат на натоварването за разлика от 'дедовата' Импреза.

Забелязах малка разлика в показанията на километража и GPS-a.
Когато я пробвах на 200, GPS-a показваше точно 190.

Aутбек 3.0 R -карал съм няколко пъти ,за да видя колко може,сам в колата-повече от 225-230 няма как.Вдига ги доста гладко,но повече не става.Може да ги поддържа,но не е приятно.Над двеста аеродинамиката започва да означава много,а аутбекът е на 20 см над асфалта,голям,тежък... за 250км/ч с такава кола трябват над 300 коня.Друга работа е легаси,особено спек В-там не споря ,че прави 250-но там говорим за спортно окачване и 6-степенна механична кутия.

Колеги много я эадълбахте всяко субару с двигател 2.0 и повече трябва да си пълни километража;че и повече като няма ментелъци и всички коне са си там трябва и гумите да са стандартно предвиденият размер;Абе всичко трябва да е на шест иначе си е риск Туй че я посритвам моита от време на време изобщо не оэначва че не ми пука снощи ходих до Сльнчев Бряг и карах эащитно аз така му викам зад едно А3 хем оня си мисли че му върви колата хем ако ще се блъска някой пак е предната кола щот тук е нормално след завой да видиш два тира да се изпреварват около минута и ако има мантинели до там За радарите е същото Айде че ако чете някой катаджия ще ме иэвика да си эанеса книжката или ще почне да спира втората кола

"Сигурно-сугурно" ама само гадаеш, двама човека имаше с мен - не спяха, могат да кажат. "Сигурно съм я засилил"...................ама то не е от на баба улицата до на дядо, ами магистрала ше прощаваш. btw забравих, че преди седмица се върнах по бургаската и леко пак само в ляво под 170 - не.
Ще прежаля бензина някой ден и ще ти покажа за минута ли е или за две...или по-скоро плътен половин час - колкото долу-горе трае цялата варненска в едната посока
Както и да е...можеш да се съмняваш колкото искаш.

Че тя толкова е по каталог Всички правят по поне 20км/ч над каталожните
На Легаси 3.0R има клип как прави 250

Само нещо да поясня вгрешка съм иэключвам атмосферните Легаси и Форестър с EJ 20 щот са по тежки и са с по висок коефицент на въэдушно съпротивление а при скорости след 200 това оказва влияние Пък кво се ядете толкоз щом импреза 1.6 върви с 200 със стандартнитеR70\14 гледах ги лично колко трябва да върви 1.8 и 2.0 и трите са с еднакво табло и да не забравяме че с тая концепция няма състезание което не е печелено а эа това чебавно ускорява имам други наблюдения между 4 -6000 оборота си е резачка е тез работи на газ не стават те щяха по ралитата на гаэ да карат иначе

Импреза 1.6 16v '93 комби с А98, пълен багажник и 3-ма души на борда на Варненската магистрала (няма наклони) с разход 10/100 ... и това не е MAX-а ... Е как да не я