И аз бих поръчал, ако се приемат още желаещи:
5w30 European formula 1 туба 5 литра + 3 кварти от същото.

ок, само дописвайте се по образеца
дотук :
1. mitoko - 1 галон ( 3,784 litra) аз променям на AMSOiL European Car Formula 5W40 Mid Saps
2. stoychod -1 галон ( 3,784 litra) 5w30 Signature Series
3. adddt - 2 галона (2 по 3.784) 5w30 Signature Series
4. wonderwalker - 1 галон (3.784) и 2 кварти (0,946) 5w30 Signature Series
5. katlak - 5w30 European formula 1 туба (5 литра) + 3 кварти (0,946) от същото

А, нали събират 4 л нашите двигатели, това как ще стигне?

за 200 мл няма кво да стане

Според мен си разпределете по половин кварт още да стигне и да има за доливане.
Аз таман смених масло иначе бих се включил за пробата.

И като изгори още 200-300мл и ето ти ниво под минимума.
На различните картери 4 литра отива на различно място на щеката. На повечето 4л е в средата между маркерите, а 3.7 ще е точно на минимума. Аз бих взел поне още една кварта за да се налее на 3/4 от мин до макс.
За Н6 се вземат 7 кварти за да си спокоен, че ще стигне маслото. Предвиждайте си по едни 200мл разход от смяна до смяна поне. Не караме чисто нови коли все пак повечето сме на около 200к км

ееее как 200 + 300 стана по минимума, 3.5 си е на средата нали е 1л от мин до макс
айде като го сложа ще снимам докъде е

Нали не се разваля и неотваряна бутилка и след 1 година може да се ползва?

по принцип трябва да се разваля след отваряне. до 1 год. може да се ползва
а неотворено до 5 години от дата на производство

Аз първият път си взех 2 галона + 1 кварта - квартата още си я возя с мен - запечатана и готова за доливане. Не знаех, че годността му е 5 години. При следващата смяна ще го имам предвид и ще си взема още една:)

След щателна проверка се оказа, че за шестака трябват седем кварти сиреч два Галоня...
Така, че се налага да променя поръчката на два галона от Еurpean car formula 5/40, защото и аз съм на еко горивото.

Лично ,аз за моята кола купувам 2х4л и ми остава над 1.5л за доливане.След 5-6х.км почва да го лапа и като свърши за доливане смяна отново, горе долу 10к.Тук ми говорите за 200мл. за доливане,какви коли карате на колко км. , или то вашите са запазени и пазени в чужбина само за вас.Хубаво е че има доставка от Полша и чрез форума можем да издействаме отстъпка,но бъдете внимателни и прочетете в нета отзиви за този търговец дали е реален и тогава поръчайте.Пълно е с Украински фирми продаващи масла по нета.Успех на колектива.

Тези 200мл ги споменах, защото ако бях казал 500-600 темата щеше да стане много дълга.
На нашия SVX с нов хонинг и сегменти успях да му сваля разхода до към 500мл. На 265к км е на оригинален размер на цилиндъра с видими сенки.
Някой ако иска да забърше въпросите за това кой какво масло да си купи, понеже има доста дълга такава тема и няма нужда наново да се обеснява всичко.
Поздрави !

Първо само да отбележа, че маслото е на американски галони, gal (3,784 литра) и кварти, quart (0,946 милилитра) които са различни от Английския или Имперски (imperial) галон който е 4.54609 литра !!!

Накратко е много по-добро или даже е най-доброто, в темата за маслата за Субару и само (от други форуми питат за масло)сме изяснили защо.
Твойто масло е "хидрокрек", не е истинска синтетика и от топлината прегрява (основна функция на маслото е да отвежда топлината ) и се пресича и загубва качествата си Както и на студено (- 20 -30 ) няма течливост, което също е пагубно за двигателя
За пропан-бутан (накратко газ трябва) ''mid saps'' показател
Вискозитета за теб е целогодишен за нашия ХУБАВ климат 5w40 http://chemiasamochodowa24.pl/oleje-sam ... 47127.html
За дифа виж на 100% дали е обикновен (отворен) или е LSD лимитед слип дифф, пак e синтетично най-доброто
За скоростите автоматик виж кой стандарт на Декстрон - Dextron (3 e най-вероятно (на щеката пише 100% , жълта е на цвят) пак e синтетично най-доброто!
Количества : двигател 4, автоматични скорости около 8 , заден диф. около 1 литър или по-малко
И маслени филтри има също е много важно за добрата работа на маслото
Ако смениш всички масла и филтър накуп ще се усети най-добре разликата в класата на маслото , най-доброто е !!!
https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g3395.pdf

Все пак маслото и неотворено се окислява може би малко по-бавно, но като го сипеш в двигателя , минели 1 година може само 1 км. пробег или 1 моточас време да е не става , Субару хидравличните повдигачи почват да тропат като дизел , дане говорим за лагери, валове и сегменти запекли от мърсотия

Иначе относно колиеството за H6 - аз си взимам 2 галона и ми остават около 900 мл.

Между другото, поляка продава и хубави промивки на АмсОил - ако не сте ползвали досега може би е добре да го направите. Мисля, че има в сайта му. Иначе тук може да се намерят на любгард.

последни поръчки , колегата "adddt" ще поръча до 20ти май
парите как ще се разбереме да се събират , може да даде отстъпка и доставката си я делим на 5 човека

дотук :
1. mitoko - 1 галон ( 3,784 litra) аз променям на AMSOiL European Car Formula 5W40 Mid Saps - 43.68 евро
2. stoychod -1 галон ( 3,784 litra) 5w30 Signature Series
3. adddt - 2 галона (2 по 3.784) 5w30 Signature Series
4. wonderwalker - 1 галон (3.784) и 2 кварти (0,946) 5w30 Signature Series
5. katlak - 5w30 European formula 1 туба (5 литра) + 3 кварти (0,946) от същото

Като му пишете на мейла, му кажете, че сте от Суби форума в България, и го помолете за отстъпка. Въпреки, че е казал, че е над 300 евро, преди време с един колега от форума, поръахме ощо 6 галона и малко промивки - т.е. под 300 евро, но ни даде 5%.