Здравейте колеги ,

Искам да ви помоля за мнение , карам субару легаси 2,5 2002 година автомат , като скоро му сложих газова уредба и ми дава разход 18л./100 км в София (само градско ) .Нормално ли е според вас защото според мен е твърде много и реалния разход би трябвало да бъде 14-15 л / 100 км. ?
Благодаря

Зависи как го караш , ако му даваш постоянно газ защото мотора е куц и не върви - тогава е нормално , ако висиш е в задръстване вечер и сутрин пак е нормално, иначе би трябвало със спокойно каране да ти е 13-15 лв газ, но всичко е относително.

Интересно , мисля все пак да отида на настройки на газовата уредба . Не ми се вижда нормално 18 л./100 км . А относно натискането на газта , немога да кажа , че я пържа както си трябва ако я натисна ще мине 20л./100 км със сигурност .

Не забравяй, че ни и еб...т - зареждат по 20%-30% въздух на колонките....?!

viewtopic.php?f=1&t=7551&hilit=качеството+на+горивата&start=580

мда това пропуснах като опция за дигане на разхода , намери си колонка и сипвай един месец само на нея , ето аз сипвам на шела на дианабд срещу гражданска отбрана , на лявата и разхода ми не мърда откъм помпане с въздух.

Благодаря ви колеги . Ще ви послушам и ще направя няколко засичания само на една колонка и ще дам отзив .

То хубаво ще направиш засичане само на една колконка, но гледай да уцелиш читава колонка, а не някоя дето и е побългарен брояча.
Има тема за отзиви от газостанции. Някои си лъжат перманентно.
Ако видиш че ти е висок разхода пробвай да смениш газстанцията.

...или газаджията...

Е затова му дадох проверена колонка на шел дианабад

Sent from my C6902 using Tapatalk

По-интересен е разхода на бензин при същите условия какъв е и чак тогава да търсим дявола в газ-та и производните й!?

Да това е интересното , че на бензин разхода е 13л/100 км а на газ е 18л . Това ме притеснява . А доколкото знам разхода при газова уредба може да се покачи с 1-1,5 л. / 100 км . А при мен са цели 5 литра

Никога не съм засичал колко гори на бензин , то аз имам два резервоара бензин изхарчени за 70 000 км с нея.

2,5 AT седан пиково време ( 8h сутрин 17h вечер ) в София 15-16 газ . Извънградско селски пътища 60 - 100 км 9 - 10 газ , магистрала 140-150 12-13 газ . Бензин литър по малко .

Същия разход само че от комби, сутрин минаване през центъра , вечер прибиране през околовръстното но на ръчка 13-15, извънградско до 100 км - 9,7литра , 130-140 с климатик и пилот 13+ литра.

Как пък никой колега не попита каква марка е газовата уредба,какъв клас е,къде е монтирана и в какво състояние е?
Цената,качеството и качеството на монтажа са обратно пропорционални на разхода.
Добра газова с добър монтаж трябва да гори +10-15% от разхода на бензин. В случая 14.3-15л газ.
Ако газовата е нискобюджетна не очаквай подобрение. Ако не е бягай при газаджийте и си търси правата. Защото както си имал правото да извадиш и да им набриш парите така имаш правото и да получиш добър монтаж и реглаж на газовата.
Съвет от мен-не извършвай гаранционното обслужване. Във Фобус на 20000км и на 8месеца след монтажа искаха да ми сменят изпарителя за да продължи да ми важи гаранцията и естествено трябваше да го платя с работата 160лв. Карал съм коли с години без да сменям изпарители. Така че за 8м ми се вижда чисто нов. Другото нещо на 10000км сменят филтрите,които струват общо 10лв,и взимат 40лв и даже не искаха да я закачат за да видим всичко ли е наред.

Тука пак влизаме в полемики... Има си цяла тема за разход, но както и да е.
Та да се включа и аз.
Разход на бензин с течащи гарнитури на главите 15-16л / 100 градско. След ремонта 14.5-15л
Разход на газ с течащи глави 18-20л./100 след ремонта 16-17 / 100.

Колеги споменавайте марките и класовете на уредбите. Мисля че има огромно значение.
Легаси 95г 2000 116кс ръчка 13л-урудба Блутроник нискобюджетна.
Легаси 02г 2000 125кс ръчка 12л-уредба Ланди Ренцо висок клас.
Легаси 03т 2000 125кс с ЕГР клапан ръчка 11л-уредба АЕБ среден клас.
Форд Галакси 99г 2300 143кс ръчка 12л-уредба Фобус среден клас.

Тоест с 2 пъти по-скъпа уредба, монтирана 2 пъти по-качествено трябва да ми гори 2 пъти по-малко ли?


За конкретния автомобил няма никакво значение, дали ще е Фобос 4 (бюджетен клас електроника) или Фобос 1, което е високият им клас, стига периферията да е еднакво качествена - изпарител и инжектори.

Щеше да е хубаво това, което казваш колега kerekovski,да е истина. Точно във Фобус ми казаха че разликата в класовете води и до разлика в разхода от порядъка на 1-1.5л. Ако няма разлика ще има ли класове газови уредби и кой би бил толкова тъп,ако няма разлика,да монтира уредба за 1100-1500лв примерно като може да монтира за 700-800лв и да му върши същата работа.
Умни хора са казали-,,не съм толкова богат че да мога да си позволя да супувам ефтино".
Виж разликата-миниван 2.3 143кс гори по-малко от лек автомобил 2 116кс. Защо ли? Да не мислиш че според колата на която се кача си променям стила на каране?
Ако нещата за различния клас са еднакво качествени от къде тогава ще идва разряда и разликата в цената? Дори управлението да е едно,а то не е,при по-ефтините дюзи,рейка и изпарител са по-нисък клас. А всяко едно нещо оказва огромно влияние.

Сходен проблем имах и аз. Като взех колата гореше 12 бензин градско. Сложих газ и се оказа 16-17.6/100км. И така си карах много време и смятах, че така си гори. Минах 30 000км и съответно три пъти смених маслото, но само последния път ми го гореше повече от нормалното и се разрових. Сложих добавка, за да не го гори (не ме питайте каква) и Bardahl 5W40, както и се наложи да ми бъде отстранен електрически проблем и трябваше акумулатора да бъде разкачен за неопределено време. След това 15/100км градско. 2.7литра по-малко на всеки 100км, което за мен беше добре дошло. Потърсих от къде се появи разликата (дали от добавката или от ресратриране на настройките на газта) и се оказа, че колата има малък проблем с компресията и в момента, в който сме сложили добавката компресията се е номализирала и колата си гори нормално. Настойките не се губили.

Надявам се,че съм бил полезен.

Поздрави,
Лазар