Вчера ми направи тоя номер, при нормално каране и нормални обороти, даже и на място неще ....

Е на място кога е можело?
Дори като наближиш светофара и намаляш след 2-ра не минава на първа ,а направо D като караш вече много бавно.
Да не се бъркаш други кутии,които си включват наред като БМВ например.

На място спокойно мога да си бутна втора и да потегля на втора.

Да не изпадаме в излишни спорове.
От перките на волана без да си включил на спорт?????
А и колегата казва за понижаване.

Колегата можеби има предвид, че дори на място не може да включи от 2-ра на 1-ва. И аз потвърждавам, че мога да си включвам между първа и втора колкото си искам на място.
Трябва диагностика според мен.

А аз под 50 км/ч мога да върна и на 1-ва. Понякога го правя когато ще съм първа кола на светофар и свети червено. Спира все едно си на спирачка

Да така е , на място можеш да включваш 2 и после да смъкваш на 1 . Тая вечер като запалих и взе че заработи. Та и аз реших че трябва диагностика !

Здравейте. Имам отскоро Субару Легаси комби 2.5 автоматик от 2004 година с 4-ри степенна кутия. Въпроса ми е какво прави малкия кръгъл бутон вляво пред лоста, защото аз не установих нещо да се променя като се натисне? Изтеглих си ръководство за потребителя, но не съм имал време да го прочета все още и да разуча всичко. Поздрави.

Отключва лоста, когато няма ток.

Благодаря за отговора. Аз си мислех да не би да е нещо което е спряло да работи и да почвам да го издирвам защо е така. Автохипохондрия дет вика един познат джипаджия.

Карането на типтроник не е проблем..докато не светне лампата за прегряване на маслото на скоростите. Ако сетне трябва да минеш на автоматичен режим. иначе рискуваш кутията. не казват да спреш а да яключиш на d.
При спряла кола .. директно на втора е зимен режим. тогава дори и при кикдаун няма да отиде на първа... и така докато не спреш напълно.тогава пак ще отиде на първа.