Аз сложих от тези

http://www.blackliontires.com/


и да кажа съм супер впечатлен.
Тихи , уникално държат на вода и доста добре на висока температура.
Ползвам размери 185/60/15,185/65/15 и 205/50/16.
За износване още е рано да кажа но съм как са за сега...
а и ценово са

Аз взех по-евтини гумички Fulda SPTCONTROL XL - 215/45/17 - за нови гуми се държат много добре, ще видим другата година дали ще държат добре. В планината ги карах като загряха, единия завой просто ги натиснах повече и очаквах да поднесат, но не мръднаха

Аз карам с GoodYear Efficient Grip - Летни 205/55/16. Много съм доволен, супер тихи си, разликата е брутална. За икономия не мога да говоря, тъи като точно сложих газ, когато ги взех, разхода ми е каша в момента. Като поведение си е заслужила "А" / "Б" категорията, по стабилна е от старите, но на външен вид малко по-балонеста.(Старите - зимни - бяха Фулда Монтеро мисля, от 2005г, Летните Бриджстон Потенца 2005) Не виждам никаква разлика в спирачния път с новите на мокро спрямо сухо, а ми се наложи няколко пъти да спирам рязко. Със старите гуми доста често ми се включваше АБС-а. С тези не ми се е налагало, като залепен съм за асвалта. Цената обаче не е за всеки. Купих ги за по 130лв на гума преди месец.

GoodYear Efficient Grip по-скоро минус от мен.
По принцип винаги съм гледал да карам без компромиси с гумите (т.е. нямам впечатления от евтини), ама в сравнение с Continental е по-зле спирането (за съжаление летните Continental се изтърквали адски бързо и реално лично не съм пробвал). На мен ми включва ABS-а понякога и спирането забележимо се удължи след минаване на такива от зимни Continental.
Не че са лоши, тихи са. Сигурно са и ефективни, с двойката и газ (Fobos) съм от София до Русе с 30-ина лева. Не е имало случай да ме подхлъзнат. Второ лято, слабо износване... държеливи са. Да, осъзнавам че не може да са хем тихи, хем икономични, хем дълготрайни, хем много да спират. Балансирах ги по приоритети при покупката, докато за зимните спирането ми е основен приоритет. Ама ми се налага да карам по-внимателно, особено в града, отколкото със зимните защото спирам по-зле отколкото ако вали сняг.

Аз съм с GoodYear Eagle F1 asymmetric 2. Нямам забележки. Държат се перфектно. За другото лято мисля са мина на asymmetric 3 или на Pirelli P zero, но няма много отзиви.

От няколко дена карам с този Мишелин, 215/45/17 и първите ми впечетления са много добри.
http://www.michelinman.com/US/en/tires/products/pilot-super-sport.html
Много добро сцепление при спиране на сухо, и стабилност в завои. Сравнени с предишните ми Бриджстоун Потенца тези поне според мен са по-добри. Струва ми се, че също са и по-тихи от Потенцата.
За съжеление, не съм имал възможноста да видя как се държат на мокра настилка.
Успех с избора!

спрямо коя точно потенца все пак ако може да кажеш ?

Здравейте и от мен, аз миналата седмица сложих чисто нови летни гуми Vredestein Ultrac Satin XL които били най-новия модел на Vredestein, и като цяло съм много доволен от тях, лепят на пътя, но и от доста малко време карам с тях, а и на морко не съм ги тествал, така че ще напиша по обстойни впечатления малко по натам

За ведерщейн спортрак 5 иде реч.

Sent from my C6902 using Tapatalk

Взех още за миналото лято GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 с размер 225/45 17. Сега ще им станат 2 лета и ще заминават в olx-a. Гумата е слаба работа. Прекалено мек борд, слаб захват към сух асфалт. Много добра на мокро. Добра като износване - доста хлъзгане са видяли и малко са се износили.
Силно ги препоръчвам за семеен седан или нещо подобно което няма особени изисквания към гумата.

За СТИ, ВРХ или силни Фозове най-подходящата гума според мен е Бриджстоун Потенца Адреналин 002.
Много е гадно да караш силна кола с гуми с меки бордове...

А ако гумата е нормална, само че Run Flat ? Няма ли да се подобри поведението в завоите ?

Не съм карал рънфлат гуми, чувал съм че са много твърди като возия.
Важно е борда да е подсилен, защото като настъпиш 250 коня в завоя и борда поддава е отврат.

Съгласен съм за борда. Въпреки че карам един и същ размер летни и зимни гуми (245/40 R18), разликата в твърдостта на борда (и съответно в поведението в завой) е значителна! В този ред на мисли да похваля стоковите Dunlop Sport Maxx RT. Супер гуми. Дори сравнявайки ги с предишните ми Federal 595 RS-R, които са си чист семи-слик (и като такива с меко казано посредствено поведение на мокро), не мога да кажа, че Дънлоп-а се държи кой знае колко по-зле на сухо. Вярно, след 22 000 км вече не държат като в началото, но със сигурност са по-издръжливи от Federal-а.

За догодина ще се пазарува или OEM-ския Bridgestone RE070 или като алтернатива Kumho KU36, за което имам и питане ако някой е карал с него да сподели мнение.
Иначе съм карал и аз със 002 и гумата е доста добра, борда е супер твърд ... но не беше на субару и за това нямам база за сравнение.

Карах СТИ то с този Бриджстоун и не съм успявал да го смачкам или приплъзна.
В същото време возията е доста комфортна.

Не знам дали ще намериш 070...

Намират се. Този модел все още се произвежда...

http://www.reifen.com/de/Products/TyreByKey/15040530?tracker=hurra&et_cid=51&et_lid=103269&et_sub=TyreArtList

Да споделя и аз малко впечатление от federal 595 rs-r. Гумата се води семи слик с treadwear 140 и по-плитък протектор от стандартните гуми около 5-6мм.
За около 3хил км съм доста впечатлен от тази гума, мека е като смес и на софийския полиран асфалт държи много, дори да не е подгрята.
Направи ми впечатление и че при тежки спирания остават следи по асфалта(вкл. и софийския) което е показателно за сцеплеието, но и за износването.
Имах едно инцидентно спиране от 120 до 0 при което се изумих как успя да спре, беше оставила шарката на протектора в последните 2-3 метра.
На мокро имам малко впечатления, знам че гумата е склонна към аквапланинг и за това при дъж карам до 120, като минах с тази скорост през една река на магистрала тракия и не я усети.
Като сцепление на мокро също съм очарован сравнявайки го с contisportcontact 5. Като цяло за тази гума изчетох много ревюта и коментари и реших да я пробвам и мога да кажа че до тук се представя много добре в сравнение със страият ми континентал, но цялостна оценка може да се даде като видя догодина как ще е сцеплението и колко км/сезона ще изкара.

Някой тествал ли е Клебер Ситилендър?

След като IvoG сподели за Federal-а, да кажа и аз моите впечатления, които общо взето се покриват напълно с неговите. Когато ги купувах всъщност се бях спрял на Yokohama Advan Neova ad08, но понеже така и не ги намерих, в крайна сметка взех RS-R-ите. Отзивите за тях бяха обобщено - много добра гума за по-малко пари от конкурентите си. Иначе конкретните ми впечатления са:

- много твърд борд (т.е. не се кълчат в завой),
- много мек каучук (както вече спомена IvoG), от което следва доброто им поведение на сухо, дори и незагрети,
- гумата е с типична шарка като на повечето семи-сликове, но разликата е, че шарката е доста дълбока, което прави гумата караема на мокро. Това беше условие при мен, защото колата се ползваше всекидневно във всякакви условия. Сега, не си представяйте чудеса, но особено като нова беше прилична,
- мекият им каучук логично води и до бързо износване. В моя случай изкараха точно един летен сезон, или около 20 000 км.
- като изработка не бяха супер качество - чат-пат им се откъсваше по някое парченце каучук, но нищо сериозно