Много отблизо ми хваща дистанционното за централно заклчване. Не е от батерийката, и с нова повече от 2 метра не лови. Иска ми се да прегледам приемника, антената му да изкарам по-нагоре примерно или направо да го сменя с един HELP от БСМ и т.н., ако някой може само да каже къде се намира

На Легасито '97 ми беше отгоре до мап лампите (предния плафон). На Форестъра '04 модула за кейлес отключване се намираше под жабката, но дали приемника си е в него не мога да кажа, предполагам че да.

Да, за форестър SG видях че е там и как изглежда. По снимките има една свободновисяща бяла с тъмен кант линийка - това е антената, демек всичко е в една кутйка, контрол и приемник.
но за SF не намирам нищо.. Експериментира ми се, но не чак толкова насляпо

на турбо моделите СФ се намира отляво под таблото, зад предната лява духалка за парното. Маха се кората около кормилния прът и под волана и keyless модула се вижда отдолу - малка, черна кутийка, в близост до гредата. Първоначално при поглед под волана се вижда една черна кутийка, която е близо до кормилния прът, но това е имобилайзера

здр. колеги,
имам форестър 2004 г. дистанционното за централното хваща само при топло време когато температурата е над 25 градуса,
3-4 месеца в годината после не работи, сменях батерии 2 пъти но не е от тях , къде може да е проблема ?

там ще го търся, благодаря! При успех ще докладвам с материалче

по-скоро проблем с дистанционното, има ключари при които може да се замери работи ли, и силата на сигнала. Но връзка с околната температура не мога да измисля никаква

И при мене беше така, не хващаше при под 5-10 градуса, а падне ли под нулата край. Като сложих хубава батерия се оправиха нещата. Но при мен имаше значение дистанционното на топло ли е или не, а не колата.

Благодаря за отговора , пак ще пробвам с нова батерия дано този път се оправят нещата , че ми омръзна да я заключвам и отключвам от копчето на вратата.

Така... Днес остана най-накрая малко време да се позанимавам дистанционното заключване. Моя модел е Alpha, вероятно от по-старите.
Модула може да бъде открит като се свали кората под таблото (една пластмасова щипка/винт - откъм вратата, два винта - при лостчето за капака и в десния долен ъгъл, две щипки в горната част - просто се издърпва напред). Поставен е възможно най отляво и горе, представлява черна кутийка, малко по-дебела от цигарена, поставена на метална планка, която от своя страна се държи на два винта с гайки - гайките стърчат право напред. Виждат се най-вляво като се свали кората под таблото. нямах време да снимам, ето снимка от дясна дирекция, просто е огледално.


Целта ми беше да прикача друг модул за дистанционно управление, с по-голям обхват, по-лесно намираеми и евтини дистанционни. За целта се рязва БЕЛИЯ кабел и се подава/отпада маса (-) КЪМ оригиналния модул. При подадена маса оключва, при отпадане - заключва. Елементарно. За минимална консумация от страна на новия модул за ДУ използвах нормално отворения контакт на релето, а и така дори при падане на акумулатора колата няма да се отключи сама.
Докато се кача до вкъщи забравих цветовете на плюса и минуса на същата букса, които изполвам за захранване и ком, но ако на някой му е интересно, ще отворя пак да видя.
Дистанционното ми вече цепи от 40 метра без проблем