Здр. колеги,
предстои ми смяна на задния тампон на предния носач, за този става въпрос

въпросът ми е :
трябва ли да се сваля целия носач или само се развиват двата болта и се подменя повредения ?
Наясно съм , че след смяната му същият трябва да се затегне в работно положение.

Здравей колега,
не е необходимо да сваляш целия носач, за да смениш задния тампон. Развиваш болтовете, после и гайката на самия шиш, вадиш и сменяш. Дупките на ушите са овални, така че бележи преди да го свалиш иначе ще се наложи да ходиш на реглаж, защото от там може да се коригира положението на носача. Тампонът, който е от снимката е от Аутбек, не знам ти с каква кола си, но има разлика между тези тампони на Форестър и Аутбек. Има една пловдивска фирма, която предлага само тампони, като се ползва старото тяло, в което се набива новия тампон. Аз съм решил да опитам, защото са изцяло гума и втулки, като липсва мистериозния субару гел. А и цените са коренно различни.
Поздрави.

Когато сменях тези тампони на моята кола, ми обясниха,че са ляв и десен(тоест, че двата са различни)- така че и за това май трябва да се внимава...

Благодаря за отговорите колеги,
колата ми е форестър 2004 г. снимката е примерна от нета, десния ми тампон се е разхлопал и гела му е изтекъл
поръчал съм ляв и десен смятам да ги сменя и двата в сряда ще ми ги доставят.
Марката е JAPANPARTS, RU-707 и RU-706. незнам колко са стока но не са от най евтините.
Ако не издържат много ще бъдат заменени с оригинални 110лв. парчето.

Колеги,задължително ли се сменят и двата носача?

Не,сменя се само проблемния.

Мерси!

Важно, средната гайка се стяга като се свали от крика колата за да не се усука тампона, на канал е най удобно. по спомен гайката е на 18кг. а 2та болта на 25кг което хич не е малко. трябват си яки инструменти и блъскане с тяло и траба за удължение с по дълга траба е по лесно