От Шел до Шел има разлика - има 3 вида - техни станции, частни такива на франчайз с договор да зареждат гориво и стоки от тях и през техни договори, и частни с франчайз, които за задължени да зареждат горивата от Шел, но стоките вътре не.
За мен при втория и третия вид станции реално не може да има гаранция на 100% че горивото е от Шел.

Зареждам газ там често и не съм имал проблеми, но ползвам основно станции от първия вид.
Ползвам газ и от Газтрейд - също без оплаквания.
ОМВ - също без проблеми.

Лукойл и Петрол избягвам, поради субективни причини.

Днес писаха че тръгвали проверки по газостанции за зареждане на несертифицирани бутилки и т.н.
А защо не проверят газтта с какво качество е?

@Vmax, по какво човек може да различи от кой вид е дадена Shell бензиностанция?

Почти по нищо - независимите франчайз продават различни стоки от типичните шелски станции и подредбата на рафтове, хладилници е както дойде.
В София тази на бул. Цариградско шосе, Малинов Макдоналдс и Бояна Макдоналдс са си баш на шел - първата е на някаква шефка, другите две са пак на бивш служител. Герена, ябланица са типични шелски също.
Общо взето централните и големи локации са техни.

По Пловдивско и надолу на юг имаше много независими - част станаха газпром, други си останаха. Имах навремето един списък, коя от какв фирма се стопанисва ама съм го затрил.

Кофти е че никой не контролира качеството на газта - и е на късмет работата.

Що в Германия с меркел у тарамбуките ви е по добре ли? Глобално погледнато ;-).

Sent from my C6902 using Tapatalk

Привидно встрани от темата, ама не точно - може ли някой да сподели колко и кои модели от Subaru гамата имат EGT датчици?
Питам защото тия дни си играя с таймингите на празен ход и ми се струва, че баш заради калпавите горива масово на газ клапаните ни по някое време "отпътуват". Точно заради това съмнение, а и по други причини съм си поръчал EGT сензор, с идеята да проверя как и по какъв начин влияе при фабричните тайминги гадорията, с която караме, като резултата ще го "сипя" някъде тук, като събера достатъчно инфо.

Гледам никой не е споделил, затова аз да си кажа мнението - веднъж заредих на тази газостанция и няма да повторя! Висок разход и лошо вървене, спрямо един Шел например. Газаджийката ми се кълнеше, че те слагали добавки в газта и тн, та си представям какво би било без добавката, много зле!!!

0,81 стотинки !
България
София, 1632
ж.к. Овча купел 2, ул. Обиколна срещу бл. 423
Пет пълнения догоре по 54 литра, газта е чук и няма никакви проблеми , разлика 12 стотинки си заслижава!
https://fuelo.net/m/photos/1501/

Как я определи аз се учудих защото за горе долу година филтъра ми беше почти чист .. Зареждам само на Шел


Sent from my iPhone using Tapatalk

Довечера ако няма опашка ще го пробвам Марешки:
https://money.bg/business/mareshki-otvo ... anite.html

По принцип зареждам на ОМВ и Шел предимно в София, но напоследък ми прави впечатление ниското налягане - макс 5-6 бара.
2-3 пъти заредих на Газпром в Дружба, там налягането е над 10 бара, съответно и разхода е по-малък.

КОЛЕГА АЗ СЪМ ОТ ВЕЛИКО ТЪРНОВО САМО И ЕДИНСТВЕНО НА ЕКО.НИКАКВА РАЗЛИКА В ГОРЕНЕ И ВЪРВЕНЕ,ВСИЧКИ ДРУГИ МИ ДАВАХА С 4 5 ЛИТРА РАЗЛИКА ДА НЕ ГОВОРИМ ЗА ОМВ,ДАНО СЪМ ТИ ПОЛЕЗЕН ПРОБВАЙ

Аз също зареждам основно на Еко и от време на време Газпром. На петрол ми запуши филтъра, беше черен буквално. На Шел се оказа, че бутилката ми е по-голяма. На Еко празно- пълно навсякъде е едно и също с много малка разлика, очевидно не мамят много. , Вървежа на колата също е добър.

Газта е една и съща като качество - 95% идва от Лукойл ( само Петрол слагат някаква добавка на Хелиос, уж за по-добро изгаряне ), разликата идва в качеството на станцията и налягането. Просто трябва да се избягват станции с налягане под 10 бара.

На самата колонка вижда ли се какво е налягането? Или трябва на друго място да гледам?

На повечето има кръгъл циферблат като часовник и се вижда. Но има и такива без.

Ако е под 10 бара не зареждаите.
Давам ВИ пример с моята.Преди 2 месеца тръгвам за СОФИЯ.Заредих на ШЕЛ-Сливен до горе бутилката и бензин за 20 лв.заредих
Тръгнах и след известно време съпругата ми гледа бележката и ме пита колко ми побирала бутилката? 40 литра отговарям.
Ами как е събрала 39.5 литра при условие че първият ми индикатор още даже и не беше започнал да примигва/означава поне 8-9 литра е имало в бутилката/.Тогава сетих че доста време чаках докато заредят до горе/Сливенският Шел нямат индикатор за налягането/.Контролно зареждане на РОМ ПЕТРОЛ по магистралата/12 бара отчиташе/,скрост до 130 км/ч и ....16/100-абсолютно нереален разход.Вече ми стана ясно какво е станало на ШЕЛ,после навръщане отново зареждане -не си спомням къде -12/100-което вече приемам за нормално/като се има в впредвид че в СОФИЯ навъртях около 60 км.

Само на старите модели газови колонки има външни манометри. На новите мисля след 2000г са с вътрешни. Тези манометри не са обект на метрологична проверка, за разлика от манометрите на газовата инсталация, която е оградена с метална ограда.
Та монометрите на газ колонките са информативни за състоянието на газколонката, но не можа да им се вярва за точност. Те са включени в началото на маркуча и се влияят от слънцето.